这些车的共同特点是配备1.8升发动机和4速自动变速器，价格在17~20万元之间

　　本版撰文/记者熊成明

　　在“老几样”终于逐渐淡出人们视野时，消费者在选购轿车时也开始变得挑剔起来，小型三厢车已经日渐成为目前国内市场最活跃的增长点。以下5款车应该算是目前国内家庭车市场最受关注的车型了，它们的主打产品都是配备1.8升发动机和4速自动变速器，价格在17-20万元之间。

　　最人性化奖———凯越

　　凯越是通用收购大宇后将其新款Nubira作为“全球车”平台打造的中国本土化产品，几乎是在全球同步上市，整体造型风格具有鲜明的时代感，特别是尾部线条，很有新意。

　　凯越通过内饰的设计和色彩的搭配营造出一种与众不同的气氛，在这个级别车型中并不多见。在人性化设计方面，凯越做得很讨巧，有雨伞槽、眼镜盒、手机袋、饮料冷藏格、杯架还带遮帘等等，让人眼花缭乱。

　　在车内空间上，凯越长宽高分别是4515mm、1725mm和1445mm，轴距为2600mm，在5款车中占优。凯越最大功率为88kW／6000rpm，最大扭矩是158Nm／4400rpm，很明显，性能不是凯越的取向。

　　扎实耐用奖———宝来

　　宝来是德国大众1998年推出的第4代高尔夫平台的三厢版本，即使现在的宝来也并不显得过时。

　　被称为“驾驶者之车”的宝来除了工艺几乎无可挑剔外，内饰材料也很显档次。宝来的悬架并不太硬，底盘很扎实，轮胎抓地也不错，方向盘很重手，改装潜力非常大，它的油门随动性很好，转向也比较精确。

　　一汽大众在两年前推出了宝来，在同级市场上树立了一个标准，包括品质和价格两方面。后来者自觉或不自觉地把宝来当作了目标?品质要尽量接近宝来，价格一定低于宝来。

　　随着越来越多的后来者加入这个市场空间的竞争，宝来也在不断拿出应对的办法。在3月份宝来将推出04款，在原有几款车型配置的基础上增加一些装备，而价格基本不变，从而提升了整体的性价比。

　　最务实奖———伊兰特

　　伊兰特是现代2001年推出的车型，国内引进的是2003年最新款，在国内市场它应该算是全新亮相。

　　伊兰特的内饰风格和福美来有点近似，只是桃木饰板的面积用得更大一些，材质总体效果不错。

　　单看技术参数的话，伊兰特的动力最强，但实际上，总体还是偏软，转向力也轻，缺乏回馈，所以运动风格非常欠缺，不像外观看上去那么有冲劲。在配置方面伊兰特独占鳌头，真皮内饰、电动天窗、电调后视镜、防眩内后视镜、自动空调、自动雨刷、自动大灯、倒车雷达、8碟CD等等这些“奢侈品”刷新了小型家用车的配置标准，安全方面在这个级别首先标配到4气囊和ABS＋TCS，而价格却仅为16.68万元！

　　总体来说，除了性价比超值外，伊兰特的车内空间和外观卖相也都不错，性能表现虽然不佳，但也完全够用，如果不太在意韩国车的品牌形象的话，它的确是务实之选。

　　操控称职奖———福美来

　　马自达福美来是1998年推出的，经过了2001年的小改款，外形不算陈旧，缺陷是尾部造型不是现在的流行款式。

　　福美来的整体工艺质量不错，真皮座椅及同样为真皮包裹的方向盘、门内衬等形成统一的风格，再点缀一点点仿桃木，素雅整洁，色彩搭配也比较清新自然。但它的毛病也显而易见，顶篷的内衬材料较低档，遮阳板过于简单，还有个别未加遮挡的工艺孔。

　　福美来长宽高都是5款车中最小的，分别为4365mm、1705mm和1410mm，而轴距却是最长的，和伊兰特一样也是2610mm，可见它强调的是保证足够的腿部空间。别看福美来的动力参数不突出，但它车重最轻，只有1170kg，因此加速性最好。

　　总体而言，福美来操控的乐趣很足，确实是日本车里的另类。车的性能很好，配置也很全，价格不算贵，是一款很称职的车。

　　全面发展奖———花冠

　　国内引进的花冠虽然整体技术是2000年推出的第九代车型，但它的造型却自成一派，基本遵循的就是美国风格，稳重流畅，比例匀称。

　　花冠的内饰也体现了这种大气的风格。上深下浅的米色调加上简洁的线条设计，显得很大方，工艺和材质都很不错，体现了日本车精致细腻的特点。在舒适性方面，花冠较为均衡，前悬架是比较常用的麦弗逊式，后悬架则是日本车较少采用而在欧洲车中比较普遍的拖曳臂式，从而使它又带有一定的操控乐趣。

　　花冠GLX高配置有真皮座椅、桃木装饰、自动空调、6碟CD、电动天窗、电调后视镜、手动后窗帘、可以探测车头左右情况的雷达等。

　　总体而言，丰田花冠的设计思想就是追求均衡，并不强调某一方面的突出，而是要各方面都不错，找不出突出的优点，最大的优点就是也找不出突出的缺点。

　　记者观察

　　1.8升三厢家轿流行有理

　　作为家庭的第一辆车，1.8升自动档三厢车无疑将在大中城市流行。

　　首先，三厢车仍然是中国家庭消费者选择车型的第一要诀；其次，如今家庭需求相对比较全面，既要考虑舒适性，也要顾及经济性，所以排量不是越大越好；最后，手动档虽然可以有更好的动力性能表现，但配自动档则可以达到舒适性的要求，毕竟家庭车更多在城市使用，还有女性驾驶员的需要也必须考虑在内。

　　正因如此，国内几大厂家开始屯积重兵主攻小型1.8升三厢车市场。毫无疑问，家庭消费的主打车型选择将带来所有厂家今后的主要增长点。