家电大鳄奥克斯80亿元干汽车
热闹的中国汽车产业上周二再掀风浪，继春兰、美的等多家家电企业宣布涉足汽车产业后，家电大鄂奥克斯空调在北京突然宣布，斥资80亿元人民币进军汽车产业。在进军汽车产业的诸多理由中，其中的“将汽车的利润往下拉”格外引人注目。奥克斯是充当第二个李书福的角色呢？还是真想在汽车界混下去？
5年投资80亿元
第二轮“朝核六方会谈”前一天，钓鱼台国宾馆已经戒备森严，可是奥克斯集团还是心有不甘的把进军汽车产业的新闻发布会的地点放在了这里，就连门外收停车费的工作人员都误认为我们这些跑汽车的记者们是来报道“六方会谈”的。奥克斯的工作人员自己也承认，由于举行“朝核六方会谈，”钓鱼台的场地已经并不好租。这样做的目的，是显示奥克斯集团进军汽车的信心和决心。和着钓鱼台的春色，奥克斯的汽车计划和盘托出：5年时间计划投入80亿元资金，最终实现45万辆的年设计产能，重拳出击汽车产业。
随着奥克斯汽车进入实质性生产阶段，集团在汽车产业方面的投资计划也渐渐浮出水面：2004年2月至2005年6月一期投入20亿元资金，目标是10万辆设计产能；2005年6月至2006年12月二期投入25亿元，增加15万辆设计产能；2006年12月至2008年12月三期投入35亿元，再次扩充20万辆设计产能。
欲做暴利终结者
“我们对汽车行业的暴利十分关注。”奥克斯集团高层人士说：“汽车行业的竞争还远没有达到饱和状态，有很多的机会需要用恰当的策略去把握。”
奥克斯有自己的利润期望值，而不会追逐不合理的利润率，特别是因为利润结构不合理而产生的暴利。因为虚高的利润，最终会使得整个行业的竞争力变得脆弱。
奥克斯正是认识到目前汽车行业的平均利润的虚高，所以真正让他动心的是在目前一些汽车企业运行过程中存在的一些不合理的资源配置和浪费，如果能够在这些方面进行深入挖掘，已经能够满足奥克斯的利润追求。“我们要给国内汽车行业虚高利润减肥”。
干汽车借助外脑
目前国内SUV市场多以CKD全散件组装和SKD半散件组装生产为主，在这种氛围下，各个企业之间的争夺已经十分白热化了，无论是专业生产厂家还是从皮卡改装进入的企业都已全线出击。因此奥克斯可以从一个很高的高度做起，和世界同步采用先进的技术、设备，生产出世界一流的产品。
“我们不是在闭门造车，”奥克斯集团高层人士说：“奥克斯准备在国内汽车产业大干一场的第一个大举动就是专门投资30亿元，建造集汽车制造中心、管理中心、汽车研发中心、汽车模具中心、汽车人才培训中心、汽车展示中心于一体，占地2.08平方公里的奥克斯智能工业城，并且将在2004年正式建成一期工程并投入使用。”
奥克斯用“快、新、高、低、全”概括了自己的造车方向：“快”就是选用优质的发动机和设备，使奥克斯汽车具备强劲的动力；“新”直指款式，和意大利著名的汽车设计公司合作，用最新的汽车制造理念打造奥克斯汽车；“高”和“低”则体现了奥克斯一贯“优质平价”理论，意味着用高质量保证汽车的安全等各方面性能，用比较低的价格让消费者得到实惠；“全”当然是建立健全的配套保障系统，在空调营销市场厮杀多年的奥克斯，已经具备迅速发展汽车网络的资源条件。
在汽车人才的引进方面有自己的独创性：生产找老人，营销找新人，研发用外脑。生产用“老人”，就是要充分吸收中国汽车工业发展50年所积累的宝贵经验，为消费者献上更加精良、更加安全、更加美观的“优质平价”产品；营销用“新人”，就是利用一些营销新观念和没有太多传统禁锢的营销新军开拓市场，从而拥有一片属于自己的天空；研发用“外脑”，就是要整合全球资源。
首款新车是SUV
奥克斯集团将要推出的汽车产品，一款是粗犷豪迈的多功能SUV“原动力”，一款是完美结合了驾乘、载货功能的双排座轿卡“瑞途”，今年两款车的销售目标锁定在了2万辆。据了解，2003年10月，奥克斯集团成功地将沈阳双马汽车公司纳入麾下，并且动作神速地在当年11月1日推出了新车样车。
令人振奋的是在轿车方面，奥克斯将主攻目前竞争异常激烈的2.0-3.0L阵营，这款国内中高排量轿车的价格将控制在12万-15万元之间，产品已在开发中，计划在明年面世。
造车不会放弃空调
涉足汽车并不意味着要放弃空调。奥克斯空调公司总经理吴方亮明确表示：“2004年，奥克斯空调和汽车将齐头并进。”
对奥克斯集团要更名的说法，吴方亮表示，奥克斯集团名称不会改变，只是LOGO将有一些小的变化，奥克斯空调的名称、商标也都不会改换。奥克斯有关人士表示，奥克斯汽车公司已经在沈阳成立，将与空调部门分户独立。而且，奥克斯汽车年前已经获国家有关方面批准。
业内人士持观望态度
奥克斯进军汽车产业到底行不行？多数业内人士表示持观望态度。因为从奥克斯公布的计划看，这是一个相当长的规划，一期投入的20亿元资金的工厂在2005年才能建成，到时候市场竞争的是否够激烈，将直接决定奥克斯的成败。一个不容忽视的是，中国汽车市场经过数年的发展，老百姓对品牌有了新的认识，也就是说消费观念已经由过去的要价格向要品牌看齐。一家不愿意透露姓名的汽车企业负责人表示：汽车产业是规模产业，如果短期内规模上不去，奥克斯的未来就很难说。(信报记者周光军)
|
不支持Flash
|
