导语:上周本栏目对新款蒙迪欧低价上市冲击国产中高档轿车市场的新闻做了深入报道,本周另一款具有世界品质的国产轿车粉默登场,它就是一汽丰田推出的全球单一品牌轿车销量冠军:丰田花冠.但是与蒙迪欧比起来,花冠的价格至少让竞争对手们松了一口气。

　　1) 2月23号,一汽丰田汽车销售有限公司在北京举行了盛大仪式,宣告花冠国产轿车正式上市。花冠是丰田车系中的代表车型,自1966年第一代产品问世以来,至今在世界140个国家和地区已销售了2800万辆,这一数字使其被载入了吉尼斯世界记录,成为单一品牌轿车的全球销量冠军。此次推出的是最新的花冠第九代产品.其三款1.8升排量的自动档车型率先上市,其中标准版售价17.5万元；装备有电动天窗,真皮座椅等配置的豪华版售价18.8万元,而带DVD语音导航系统的顶级版售价20.38万元。

　　同期声:一汽丰田汽车销售公司常务副总经理王法长:"从它的品质上,从它的舒适性上,从它配备的发动机的经济性上和它的全新造型上,我想这款车是非常的竞争力的。"

　　2)如果说一年多前威驰的上市,是丰田在向中国市场投石问路的话,那么花冠在丰田眼中则是一枚重磅炸弹。在花冠的上市仪式上,丰田高层宣称,2004年是丰田在中国真正腾飞的一年,花冠今年的销售目标是5万辆,而在未来的几年之内,花冠的年销量要达到20万辆,成为在中国最为畅销的轿车,从而使丰田汽车在2010年占据中国10%的市场份额.看来在丰田的中国战略中,花冠的位置举足轻重,但就眼下的现实来看,与同级别的竞争对手相比,花冠至少在价格上并不占优势。

　　同期声:新华社资深汽车记者李安定:"这个价格从丰田这样的品牌,从丰田这样的车,这样的性能来看,不能算很贵,尤其在第一年它销量比较小的情况下,这个价格还算是合理的,但是如果丰田想靠这个车做成中国销量第一,这个车的这个价格可就不算便宜了,它走的还是一个价格的高端,尽管这个高端的价格是合理的,但是靠它来挤占其它品牌,这样的初衷,我估计是未必能达到的。"

　　3)而一汽丰田看起来显然对此并不担心。

　　同期声:王法长:"我想一款新车投放市场,不能单纯的看它绝对的价格,要看它的性能价格比,那么不同的车有不同的装备,有不同的品质,包含品牌,服务的含量在内,我们想这个价格来说,在它的性价比当中,对了解这款车的人来说,还是非常认可的。"

　　4)一汽丰田的信心来自于花冠的全球声誉,来自于以营销著称的丰田品牌影响力.实际上,在国际市场上,丰田这两年也的确是一路高歌猛进。去年,丰田汽车的产销量已超过福特,成为世界第二大汽车制造商。但在中国市场,丰田却并非一帆风顺,去年,丰田品牌汽车在中国卖了不足10万辆,而同是来自日本的三菱品牌汽车去年的销量是14.5万辆,比前年翻了一番;与本田和日产相比.丰田更是望尘莫及。

　　同期声:中国汽车工业咨询公司北京研究所首席分析师贾新光"这个和丰田中国战略有关系,那么丰田它在中国的战略原来一直是以出口产品为主,基本上不在中国生产,这个战略在90年代以后遇到比较大的问题,中国政府对进口车控制比较紧,每年也就三四万辆.这样它想在中国扩张就受到限制,所以它开始在中国确定要生产轿车,但是这个决策相当晚,应该说是在上个世纪末才做出的。"

　　5)应该说,花冠的上市使丰田踏上了在中国市场奋起直追的征程,在花冠正式接收订单的第一天,记者在一汽丰田的一家4S店看到,到这里来看车消费者络绎不绝。

　　同期声:

　　记者:感觉这个车怎么样?

　　消费者一：感觉车还可以，但是价钱稍微高了点。

　　消费者二：价格还可以接受。

　　记者：那您是不是要打算订一辆？

　　消费者二：这个得再考虑考虑。

　　6)显然,花冠要想成就丰田在中国市场的宏图霸业,现在看起来,还任重道远.据了解,今年上市的国产新车有50多款。其中售价在15万至25万元的中档车便占了近20款,再加上宝来,阳光,凯越,伊兰特等捷足先登的实力品牌,中档轿车市场将成为竞争最为激烈的一个领域.各个车型在价格,性能,配置上的短兵相接将势不可挡.在如林的强手面前,花冠要披荆斩棘,催城拔赛,这又谈何容易?

　　　同期声：

　　贾新光：＂它的对手也是比较知名的品牌，在中国也都倾注了很大的力量，现在看来花冠想达到那么大的批量，它遇到的竞争是很激烈的.包括品牌的竞争也包括价格的竞争。＂

　　李安定：＂它的价格是决定它能否扩大市场份额的一个关键因素。＂

　　7)环顾去年的中国汽车市场,同样是国际汽车巨头的合资产品,有的风光无限,有的败走麦城,问题往往就出现在价格上.毕竟,中国人被几款车型牵着鼻子走的日子已一去不返了,在蜂拥而入的合资产品面前,眼界开阔了的中国已变得聪明了起来,他们需要的是集品牌,技术,性能,价格等诸多优势于一身的汽车产品.这也就是说:中国人的钱并不好赚.那么花冠剑走偏锋,是否也能在中国市场趟出一条金光大道,让我们拭目以待。

　　欲了解详情请收看2月28日BTV5 19：30<<新经济周刊>>之汽车年代(张劲松)