虽然号称2004年有40款国产新车上市销售，但这些新车的整体份量与羊年相比差了一个档次。因为大多数的汽车巨头们已经把自己的拳头产品拿到中国来生产，从大众的高尔夫、帕萨特到奥迪A4、A6，宝马3系、5系，本田雅阁，现代索纳塔、伊兰特，剩下的车型中能让国人叫好又叫座的已经不多了。所以今年的新品看台应该是个性为主，让中国的消费者有更多的选择余地。这一期我们将2004年上市的新车筛选了一遍，选出其中的近20款，分沪产、日韩系、欧美系3大块具体介绍，希望对读者猴年的购车计划有一定的借鉴。

　　日韩系：主攻中级车

　　从花冠一直到TEANA，日韩系占据今年新车的大半江山。可以看出，日系车商试图全面开花，从轿车到SUV，从经济型到豪华型轿车，他们的战线拉得很长。综观其间，日系的主攻当在中级车市场，价位从15-20万元之间，这也是国内汽车市场的主流消费区间。如果日本人开出一个公道实惠的价格，其中不少车型还是可以选择的。

　　TEANA

　　日产汽车在2003年宣布开发完成了替代桂冠(LAUREL)和风度(CEFIRO)的新型高级轿车“TEANA”，并从2月3日开始全球上市。该车的最大特点是“具有现代生活品位的内装”，带木纹的大尺寸仪表盘、弧形设计的车座等等，内装设计新颖超前。

　　整车长4770mm，比桂冠的4755mm稍长，而与风度的4920mm相比则大幅缩短。TEANA的轴距为2775mm，不用说比桂冠的2720mm，就是比风度的2750mm也要长，从而使车内空间比风度更为宽敞。这样也使前后悬均比风度大幅缩短。最小转弯半径为5.3m，虽然不如桂冠的5.1m灵活，但比风度有所改善。

　　生产厂家：东风日产预计上市时间：今年第三季度预计售价：25万元左右

    花冠

　　花冠是丰田公司生产的经济型轿车，排量1.5-2升，车型较小，售价也较低。自1966年底推出至今，已是第九代车型，总产量达到2800万辆，是丰田轿车中的王牌车型。

　　即将上市的第一批国产花冠是三厢车设计，搭载最新技术的

　　VVTI1.8升发动机，排量1.6升或1.8升，体型比较早前上市的威驰略大，配置也高出不少。

　　生产厂家：天津一汽丰田预计上市时间：今年第一季度预计售价：18万元左右点评：挟日本33年销量冠军的声威，花冠的上市将激化国内该级别市场的竞争，很可能导致价位相近的中级轿车价格再度“跳水”。

　　威乐VELA

　　目前得到的最新讯息，是这款新车与其同门师兄VIOS(威驰)、VIZI(威姿)同属V字辈，其注册品牌为VELA(威乐)。

　　据天津一汽的相关人员介绍，之所以会选择

　　VELA，既有与先期被引入中国市场的VIOS(威驰)、VIZI(威姿)等车型具有一定的沿革与继承性的考虑，又因其具有希望与奋进的深刻寓意。

　　生产厂家：天津一汽预计上市时间：今年2-3月预计售价：8-10万元

　　马自达M3

　　　M3是日本马自达公司福美来的后续车，在日本国内的车名被确定为“AXELA”，并在2003年6月25日起在日本的防府工厂开始面向欧洲生产，并将以马自达3为车名投放日本以外的市场。

　　新车外形尺寸为长4420mm、宽1755mm、高1465mm。但由于采用了马自达公司旗舰产品RX-8的内部空间技术，再加上2640mm的长轴距，车内空间非常宽敞，5个成年人可以在车内进行舒适的旅行而不显局促。构建在能承受高扭力的高刚度车身结构之上,马自达3的底盘被精心调试，既能满足高稳定性又能满足驾驶的舒适性。

　　现代圣达菲(SantaFe)

　　　SantaFe无疑是现代汽车公司最激动人心、最强壮结实的汽车。桀骜不驯的造型、优美的线条，SantaFe自信与果断。匹配2.7LDOHC双顶置凸轮轴德耳塔铝制发动机，轻质而高效，可迸发出179马力的动力，最高时速可达186公里。钢制车身设计，更优化更坚固，可预先计算出承受冲击的范围，配备世界级设计的安全性能，包括第二代缓冲的安全气囊和优化的安全栅格。其他配置包括倍差速装置、防滑差速器、制动力牵引系统、GL型前盘后鼓制动器、全程四轮驱动系统、207毫米离地距离和极大的接近角和离去角。

　　生产厂家：北京现代预计上市时间：今年第4季度预计售价：20-25万元

　　绅菱(SAVRIN)

 　　绅菱是款7座多功能轿客车，其英文名字为SAVRIN，原型是三菱太空车。绅菱最早亮相于2002年的北京国际汽车展，它采用的是日本三菱的技术，台湾中华汽车公司对其进行适应性改进。因为其介于MPV和轿车之间，既有MPV的宽大空间，又有轿车舒适的优点。在台湾，SAVRIN非常畅销，是许多普通家庭的选择。

　　生产厂家：东南汽车预计上市时间：今年第2季度预计售价：20万元左右

　　本田CR-V

　东风本田即将生产的新款CR-V具有轿车的乘坐舒适性，并在保持针对各种路面的行驶特性、紧凑的外观以及可中通(WalkThrough)易使用的车内和行李箱等特点的同时，进一步提高这些功能。作为一款经典紧凑型SUV，CR-V广受驾驶者欢迎。该车配备2.0升或2.4升

　　VTEC发动机，并采用自动切换实时四轮驱动。车型大小适中，内部设计简洁，配置完善，操纵性能良好，驾驶视野宽敞。

　　生产厂家：东风本田预计上市时间：今年下半年预计售价：25万元左右

　　沪产新车 美国牛仔对垒德国工匠

　　据悉，上汽集团今年轿车的产销目标确立为74万辆。其中，上海大众产销轿车46万辆，上海通用28万辆。为了实现产销目标，上述两个企业肯定会使出他们的杀手锏，而沪产新车的上市也将演变为美德两国汽车产业实力的碰撞。是要德国车的实用，还是要美国车的新潮，对于上海的车迷而言，这是一个两难选择。

　　美国精神——凯迪拉克系列

　　凯迪拉克CTS

　　该车身长/宽/高分别为4828/1795/1422mm，其车长与奔驰E-Class相当，但CTS长达2880mm的轴距却远远大过E-Class的2833mm，由此可见其车内空间将会相当宽敞。凯迪拉克CTS的最大马力为220匹/6000rpm，最大扭力为30.1kgm/3400rpm。在内装上的风格则是标准美式豪华铺陈，与外观相呼应的大型中控台不再以木质来呈现，取而代之的是高质感的黑色塑料，少量的桃木则点缀在三幅方向盘、排挡头及门饰板上，整体设计与配色更有时尚的味道。

　　生产厂家：上海通用预计上市时间：今年下半年预计售价：50万元以内点评：上海通用会在今年下半年生产凯迪拉克CTS，是否进行本土化改进我们还不得而知。记者认为由于

　　CTS的设计风格非常美国化而且具有超前的科技感和未来感，与中国人习惯的轿车外观有非常大的差异，所以到时能否为国人接受还很难下定论。凯迪拉克是美国通用的第一品牌，把它拿到中国生产的意义有可能超过它所能赚到的金钱。

　　凯迪拉克SRX

　　SRX采用了两款新型发动机：新一代4.6升北极星V8VVT(可变气门正时)发动机和全新的3.6升V6VVT发动机。SRX装有一个很大的天窗系统，窗开启后，在前排和第二排座椅上方形成一个0.46平方米的露天空间，日光几乎可以照亮车内的每个角落。

　　生产厂家：上海通用预计上市时间：今年下半年预计售价：60万元左右

　　桑塔纳3000

　　据悉，“桑塔纳2000”今年将推出作了较大改动的新款。上海大众今年3月将推出“桑塔纳2000”的改进款“桑塔纳3000”，暂时定名为超越者，包括手动挡和自动挡。

　　从网上的“桑塔纳3000”的谍照看，从车身侧面看，“桑塔纳3000”与2000型相比变化不大，车头和车尾进行了重新设计，整个车身看起来更大气。据介绍，其前围的保险杠位置改成了很粗的钢管，使其更加结实。另外，针对部分桑塔纳2000型用户反映空调制冷不足的问题，“桑塔纳3000”提高了空调的制冷率。与桑塔纳2000相比，“桑塔纳3000”的配置更趋豪华，但价格可能会与2000型基本持平。值得一提的是，桑塔纳3000的车身由上海大众自主开发。

　　生产厂家：上海大众预计上市时间：今年3月份预计售价：16万元左右点评：“桑塔纳3000”并没有对底盘、发动机等汽车最重要的机械结构进行重新设计，仅仅是对桑塔纳2000外观、内饰的升级，但这些也足以改变目前中国汽车市场的走向。

　　2003市场上最热门车型就是那些以桑塔纳为竞争对手而推出的新车，但在机械性能及其售后服务的价格和便捷程度等方面都不及桑塔纳，所以一旦桑塔纳把它最大的劣势外观和内饰改进后，新车将面对一个可怖的对手。

　　作为创新的紧凑型MPV，途安被德国大众用来争夺竞争激烈的小型MPV市场。全长4.39米，全宽1.79米，全高1.63米。车厢可以装备7个独立的座位，其灵活多变的组合以及大量的安全装备能适应用户各种不同的需求。途安的座椅重复配置以及布局的方案超过500种，因此她具有极高的灵活性。如果5个座位都使用，也有超过600升的贮物区容量，而最大有效负荷在650公斤左右。

　　生产厂家：上海大众预计上市时间：今年第3季度预计售价：20-25万元点评：Touran是上海大众第一次生产德国大众A级车平台上的车型，而这个A级车平台是德国大众生产最新的高尔夫A5使用的，拥有德国大众最先进的技术，所以

　　Touran的售价肯定不会低。

　　马自达M3

　　M3是日本马自达公司福美来的后续车，在日本国内的车名被确定为“AXELA”，并在2003年6月25日起在日本的防府工厂开始面向欧洲生产，并将以马自达3为车名投放日本以外的市场。

　　新车外形尺寸为长4420mm、宽1755mm、高1465mm。但由于采用了马自达公司旗舰产品RX-8的内部空间技术，再加上2640mm的长轴距，车内空间非常宽敞，5个成年人可以在车内进行舒适的旅行而不显局促。构建在能承受高扭力的高刚度车身结构之上,马自达3的底盘被精心调试，既能满足高稳定性又能满足驾驶的舒适性。

　　欧美系新车：时尚与豪华

　　与比较集中在中等偏下端市场的日韩车系不同，欧美各大公司在中国制造的轿车比较倾向于中高端市场，而且随着时间的推移，有日益向高档豪华上升的趋势。所谓“造大车赚大钱、造小车赚小钱”的概念在欧美车系上表现最为明显。

　　国内汽车界往往对豪华轿车的划分十分笼统，动辄将某辆车随意地冠以“豪华”，但随着德国宝马的进入以及奔驰的接踵而至，人们对于“豪华”二字不得不小心使用了。因为在欧洲尤其是德国人眼里，能够称为“豪华”除了奔驰与宝马其它人家就很难轮得上了，这对于面对中国市场正跃跃欲试的凯迪拉克未免太不公平了。不过，人们也因此对于即将在年内推出的众多欧美新车更加充满了期待，想亲身尝试一下真正“豪华”的味道。

　　菲亚特Sti lo：功能至上

　　作为菲亚特旗下的主力车款，Stilo系列拥有运动型轿车、多功能旅行车等多种车型，该车的装备清单名目繁多，其中许多装备都只出现在高档轿车上，并曾经多次在评选中获奖。据传南京菲亚特将首先推出的多功能旅行车外观如同普通5门轿车一样柔和，内部则宽敞、舒适、灵活。它的长度为4.51米，宽l.75米，高1.57米，轴距为2.60米。行李舱容积高达510升，将后排座椅折叠后，更可达到创记录的1480升。

　　乘客空间和行李空间利用最优化应该是Stilo的一个亮点。例如为后排乘客准备的折叠小桌、可进行加热或冷却的手套箱。置于后排座椅内的儿童座椅等等。用户可以根据自己的需要对汽车进行重新设置。只需轻触按钮，即可满足不同身材和不同驾驶习惯的每一位用户的需求。车门可以按照不同的方式打开或关闭，各种不同的功能也可以随时被启动。后排座椅分为两部分，可以单独滑动、倾斜或折叠。座椅前后滑动范围达到160mm，靠背的调节范围很大，充分考虑舒适性要求。右侧前排座椅可以折叠，以便装载超长的货物。遍布车内的储物空间进一步突出了实用的灵活性。在需要时，用户还可以将座椅放平或调节到任意位置，充分放松身心。人们不必再为超长的物品和过多的行李发愁，也不必为日常使用和长途旅行各准备一辆汽车。

　　主荐车型：菲亚特Stilo生产厂家：南京菲亚特预计售价：16万元上市时间：今年三季度专家点评：一向以小型经济轿车著称的南京菲亚特进军中档轿车市场，以实用兼高性价比来吸引人确实会受到不少车迷的追捧，但质量稳定与维修便宜可能是买家对这一品牌提出的新要求。

　　微型轿车：雪铁龙C3出彩

　　小型轿车如今已经越来越受到海外汽车巨头的冷落，因为它们在迅速扩张着的中国汽车市场上难以取得十分丰厚的利润。但雪铁龙却并不这样想，推出C3便是一个明证。它的原型是1998年巴黎车展的雪铁龙C3概念车，在2001年9月法兰克福车展上展示了成品车，并很快风靡于欧洲各地。

　　该车的设计与半个多世纪前的时髦———甲壳虫颇为相似，但其内外已经焕然一新。为了让C3的乘员能很方便地上下这辆仅3.67米长的小型轿车，雪铁龙为它安排了两侧对开的车门。它的上掀式后背可以像公文夹一样可以折叠，在开启时下半部可向上推到上半部之下。当汽车停泊在低矮的场所(如地下停车场)时，车主不必担心因后车门无法开启而影响行李的装卸。C3的顶窗由玻璃构成，伸展到车的后部，驾驶员可通过电动开关来调节进入车内的空气和阳光。C3还为乘客提供了充足的货物空间，根据后排座椅的位置，货舱容积还可以调整。在前车门的内侧有雨伞架，扶手处则安装着手提袋式的杂物箱。在后车门内侧则设计了杂物袋，中央控制台两侧各有一有盖的杂物箱，让乘客可随心所欲地放置自己手中的零碎物品。安全装备上，C3有四个安全气囊，后座头枕可调节，后排座椅配备了三个三点式安全带。这辆小车的内部空间给人感觉很宽敞，后排并排坐三个人不成问题。

　　主荐车型：雪铁龙C3

    生产厂家：东风雪铁龙

    预计售价：18万元

    上市时间：上半年

    专家点评：据传该车将选用1.6升引擎，但如果定价过高，还是可能出现冷场的局面。

    标致307

　　标致307有公司“当家花旦”之称，上市短短两年之后，销售就突破100万辆。小尺寸、小排量但有豪华级的安全与实用，这便是标致307取得成功的最大原因。除了引人注目的漂亮外观之外，标致307的经济安全性实际上是最大的卖点。定位于家庭用车的307引擎排量最大也不过是2升，油耗十分有限，而废气排放也达到欧洲3号的要求，经济实惠。在主动安全方面：该车的前后雨刮均可自动启动，不仅3段可调，而且当雨刮启用一段时间后能自动打开前灯的近光灯。前座乘客的脚垫下部与滑轨连结，碰撞的冲击被转化成脚垫的水平移动，可有效保护乘员身体下部。前排座椅还设计了颈椎保护系统，利用特殊的杠杆原理，保证乘员在追尾中避免颈椎受伤。除此以外，限力预紧式安全带，6气囊等装备也不会缺少。而车上的智能系统甚至能在意外发生后会自动熄灭引擎，打开事故灯及发出求救呼叫。

　　主荐车型：标致307生产厂家：东风标致预计售价：20万元上市时间：上半年专家点评：东风标致307将在中国生产的是三厢款，这在标致车系似乎还未见同样的款式可能是为了整个市场而特别设计的。另外，据推测它可能会搭配与赛纳相同的2.0升发动机或爱丽舍的1.6升VTS发动机。问题是一旦款式与法国制造的“国际版”相差太大，它的最大就大打折扣了，能不能够一炮走红很难确定。

　　中级轿车：福特蒙迪欧领跑

　　福特蒙迪欧是今年最早正式上市的一款新车，在竞争最为激烈的中级轿车领域里，这款车不仅有着先行上市之利，而且在配置与舒适性上也比众多竞争对手高出了不少。据了解，这款蒙迪欧2003年末才刚刚在欧洲上市，以如此之快几乎同步的速度引入中国，可见福特对于中国市场的重视。

　　蒙迪欧一向是福特主打欧洲乃至世界中级车市场的主力产品，自从诞生以来，囊括了数十项欧洲和国际大奖，可谓是“中级车冠军”。2003年5月，蒙迪欧以KD(散件组装)的方式进入中国市场销售后，一直在极力培育品牌和催化市场，而从中国消费者们的反应来看，福特这一做法还是非常成功的。再从外观设计来看，2004款轿车与人们熟悉的旧款蒙迪欧相比，大体上保持了均衡平和的造型，同时整车也显得更加豪华气派。

　　主荐车型：蒙迪欧2.5L生产厂家：长安福特预计售价：23万元左右上市时间：2月中旬专家点评：2.5升引擎是该车最有吸引力之处，因为在如今的中国汽车市场，仅有外观的豪华与较大的车内与车外空间已经难以确保自己能够受到欢迎，马力强劲即将成为名牌大车角逐的新目标。

　　豪华轿车：宝马独霸

　　去年11月底，华晨宝马高层就表示318i将在今年春季投产上市。在宝马的产品系列中,3系列被定位于中型、豪华、运动轿车,是最富于“宝马”气息充满驾驶乐趣的车型,据统计如今在全球范围内每卖出10辆宝马轿车就有6辆是3系列车。按照宝马在中国的制造模式，该车最初将采用KD(散件组装)的方式并逐渐扩大零件国产化的比率，在配置方面与进口的同款车并无二致。宝马3系318i的标准装备有真皮座椅、双前座正面、侧面、头部安全气囊及双后座侧面共8个安全气囊，自动防滑稳定控制系统、防锁死刹车系统(ABS)、四速智慧型手／自排两用变速箱等。但其更加吸引车主之处不见得是豪华的内饰而是其强劲的动力与准确的操控完美的结合。

　　华晨宝马有关人士私下里表示，凯迪拉克在上世纪5、60年代确实是世界领先的豪华轿车品牌,如今则逐渐走下坡路。无论是凯迪拉克还是奥迪,其产品确实比较出众,但与宝马的豪华标准相当的竞争对手只有奔驰。

　　主荐车型：宝马318i生产厂家：华晨预计售价：40万元左右上市时间：待定专家点评：作为入门版的宝马3系列车市场当然会被所有的人看好，不过一直受专家青睐并在中国消费者中口碑颇佳的奥迪

　　A4会成为它最强劲的竞争对手。(晨报记者张莼)