一年之计在于春。对于汽车厂家来说，2004年中国汽车市场的竞争势必会更加激烈，第一季度的市场表现对于全年的业绩起着决定性的作用。

　　据业内人士初步统计，今年将有超过50款全新车型和改款车陆续面世。有的厂家干脆先下手为强，在春节刚过就把手里的“重磅炸弹”抛了出来，以期抢占市场先机。

　　新车扎堆上市

　　不少汽车厂家以前的想法是“酒香不怕巷子深”，把自己的得意新品藏在深闺，吊足了市场胃口，不到举行上市仪式的那一天绝不轻易掀开面纱。如今形势不同了，新车型早在上市前一两个月就纷纷在媒体上频繁亮相，以期取得先期市场“预热”。

　　从现在掌握到的情报来看，今年一季度即将上市的重点车型共有4款：

　　最早的是2月9日上市的新中华2.4AT，2月14日“情人节”上市的新款蒙迪欧紧随其后，丰田花冠则是选择在2月23日下线，天津一汽的新车威乐上市时间也锁定3月份。

　　主打品牌特色

　　从宣传策略来看，这四款新车均找到了非常有吸引力的卖点。

　　新中华2.4AT自称“宝马良驹”，其实是一语双关，强调了该款车与宝马3系、5系同厂生产，并且共用一条组装生产线和总装检测线，让自主开发的中华轿车有了宝马的部分基因。与“宝马”牵上了亲缘关系，自然无法让人小觑。

　　国产丰田花冠该品牌久负盛名，是继威驰之后丰田在中国市场上推出的第二款轿车。业内甚至评价去年在车市表现不俗的威驰不过是为花冠“铺路”的角色，足见花冠的分量有多重。由于名气已经足够大，所以花冠的宣传无需多花心思，只要把这款车的历史交代一下就足够了：丰田轿车系列中最知名的产品之一，在全世界超过140个国家进行销售，是世界汽车业单一品牌产量最大的轿车。

　　蒙迪欧即将推出的新款蒙迪欧也绝对是个“狠角色”。长安福特在宣传这款车时强调了两点：一是真正的全球同步；二是在各国同步上市的蒙迪欧中，拿到中国上市的这一款是全球配置最高的。凭着福特对于中国市场的这份尊重，相信这款车一定有不俗的表现。

　　威乐天津一汽即将上市的威乐，宣传口径围绕在“威”系列上，即威乐与之前面世的威驰与威姿都是“兄弟姐妹”，同属“威氏”家族，三款车的共同点是全部是在先进的NBC平台上开发研制的。挂着丰田车标的威驰卖得火了，未挂丰田车标的威姿去年年底也有不错的业绩，威乐也没有理由不一炮打响。

　　中级车市斗法

　　不少业内人士预测，在2003年经济型轿车带头冲锋陷阵之后，2004年将是中级车战国年，无论是新车上市还是价格战都将由中级车来领跑。从年初四款新车扎堆儿上市以及还在排队上市的10多款中级车来看，此种预测的确不无道理。

　　虽然这四款车尚未公布上市价格，根据现有资料分析，新内饰中华2.4AT和丰田花冠的价格均在15-20万的区间内。威乐的定价预计在13万左右，新款蒙迪欧的售价预计20万出头，即使不能归入中级车的范畴，威乐和蒙迪欧也均在与中级车价位区间非常接近的上下边缘。

　　除了上述四款车，可以数得出来名字的标致307、南京菲亚特STILO，以及传闻即将改头换面的新捷达和桑塔纳3000，众多重量级新车将给今年的中级车市带来巨大的压力。

　　新车型四处扩张，固守阵营的老车型也实力强劲，不甘示弱。粗略盘点一下中级车市，宝来、凯越、福美来、赛纳、阳光、索纳塔、伊兰特、东方之子等，加上跃跃欲试的新车型，共有十几个品牌数十种车型鏖战中级车市场。因此，专家预测，今年车市的价格战将由中级车从经济型车手中接过大旗，再次上演去年轮番轰炸车市的降价大戏。(本报记者 刘元星)