德意系进口车是中国进口高档车市场的主流，今年进口车的趋势仍然是惯势增长。德系是国产化最早的车系，德国大众已经占领了国产车市场的半壁江山，由于日韩系国产化程度正在日益提高，德国大众国产新车市场份额有可能逐渐降低。而作为追求个性的意系跑车，随着市场需求的逐渐放大，将成为进口跑车的领导者。

　　德系进口车

　　大众

　　在国产车中，德国大众几乎占据了半壁江山，为了避免不与其在中国生产的大众品牌车正面冲突，大众品牌进口车注定是配角。2004年，大众品牌进口新车包括途锐3.2、途锐4.2和新甲克虫敞篷车。其中，途锐是大众公司继帕萨特W8和辉腾后，大举进攻豪华车领域的第三阶段。旗下的奥迪还将进口两款加长版A8车型，即A84.8QL和A86.0QL。

　　宝马

　　自3系和5系相继落户沈阳后，宝马进口车经销商清库后便不再进口同等级的3系和5系轿车，2004年新增的宝马X33.0i、545i、645ci和X54.8i必将构建出一个更全、更新、更豪华的宝马进口车阵容。此外，宝马M3双门跑车也有望于明年进入国内。

　　奔驰

　　奔驰没有公布2004年计划引入国内的新款轿车型号，但是奔驰经销商透露明年奔驰旗下的顶级豪华房车迈巴赫可望进入上海。至于奔驰传统的S、E和C级车，今年仍然会在进口高档车中占主导地位。

　　保时捷

　　保时捷今年3月将搭载3.2升V6汽油机的Cayenne引入国内市场，预计售价99.9万元。保时捷虽然名气没有法拉利大，但相对更低的价格，会让玩家出手。

　　国产德系车

　　上海大众途安

　　原先定于2003年问世，至今未见踪影。大众途安诞生于大众全新的PQ35平台，在此平台上还可以生产新款高尔夫A5和奥迪A3等车型。与大众的第一款MPV夏朗相比，途安外形更小、内部更紧凑，有5座和7座两款。其长、宽、高尺寸为4390×1790×1630毫米。估计途安国产后会装载现有帕萨特的2.0L或1.8T发动机。(上市时间：年初预计价格：20万元左右)

　　捷达

　　一汽大众今年将会推出最新款的捷达轿车，以延续捷达的生命力。新款捷达将作全面改型，售价不会有太大变化。据悉，新款捷达的最大改进将在其尾部，将变得更加厚重些，其次各处的制造工艺也将会有较大的提高。

　　新甲壳虫

　　首批上海大众组装的新甲壳虫去年底已经小批量在国内的主要城市上市，今年这款新车将全面推出，作为曾经风靡世界的车型，大众甲壳虫虽然在国内面临的市场不会很大，但它的出世，对很多虫迷来说，却着实是个大大的福音。新壳虫采用的是1.8L四缸涡轮增压发动机，其动感身材与老“甲壳虫”没有太大差别，相信会赢得国内不少潜在消费者的喜爱。(预计价格：39.9万元)

　　大众A20

　　这款可能在中国一汽生产的新大众车款的原型车是现在大众旗下的西亚特品牌的一个车型，最有可能的就是TOLEDO，一汽大众上个世纪90年代曾经组装过的一批都市高尔夫的原型车就是西亚特TOLE-DO。西亚特TOLEDO4.44米车长的外型走向偏向个性化、运动性为基调，500公升的行李厢容量兼具欧洲地区强调休闲功能的特质。最明显在于车头部分，车头在水箱罩、整合头灯组、倒梯型气坝和向上延伸覆盖。引擎盖的两道摺线，这些线条的点缀，可看出新Toledo是部兼具房车与跑车化的概念，流线丰满的车身曲线在行驶状态下更加宁静，是大众汽车向阿尔法罗米欧和宝马发起进攻的产品。

　　意系进口车

　　意大利素有“跑车王国”之称，其出口到国内的车型也以跑车为主。这些车型面对的客户群都是极其个性化的细分市场，因而其车型及市场变化也比较缓慢。

　　玛萨拉蒂

　　玛萨拉蒂总裁系列是一款兼具华贵内饰和卓越性能的高级舒适房车，一直是意大利总理及其他官员的官方用车，也是法拉利玛萨拉蒂集团内惟一的轿车品种。将在中国上市的新车是其第六代“总裁系列”车型，搭载了4.244升V8发动机，整车长达5.502米，轴距多达3.064米，简洁典雅的外形、豪华内饰及高端跑车技术赋予了“总裁系列”新车无穷的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受。

　　法拉利612

　　法拉利612是法拉利456MGT后继车型，并将取代旧款四座456跑车。为了增强乘坐的豪华舒适性，612追加了多项电子配备，如多功能方向盘、前后独立空调系统及高级的Bose音响系统等；同时，车内设计也可根据车主需要量身定做。

　　国产意系车

　　兰旗亚THESIS

　　这是菲亚特旗下的顶级产品，今年预计将在中国以KD的方式生产，是一款和VOLVOS80、标致607同级别的高档车型。

　　DOBLO

　　菲亚特多功能车Doblo＇(多宝)，实用技术与个性的完美统一，具有轿车和轻型商用车两大类型。其外形设计标新立异，迥然不同于时下流行的轿车风格。该车型以更低的成本、更紧凑的外形尺寸担负多用途车功能。整车长度只有4.16米，内部空间却宽大阔绰，在同级别车中唯一能够满足99%的乘员身高，后排座椅可舒适地乘坐3名身高在1.90米以上的乘员，前排高驾驶位置和宽大的玻璃使驾驶员具有极佳的前方、侧面和地面视野，是同级别车中视野范围最高的车型之一。同时为满足广泛的要求，该款车型具有良好的行驶经济性、高可靠性、低燃油消耗和适于市区行驶的低速急加速能力。这款车定位应该比现在的周末风偏高一点，价格在15万元左右。