大战前夜 试驾奥迪A6豪华行政版

　　●宝马新5系已经出招，奔驰E级正在逼近，还有凯迪拉克CTS兵马虽未动、粮草已先行。大敌当前，称霸国内豪华车坛几年的寂寞高手奥迪A6没有退缩，老谋深算的它已重新排兵布阵，随着运动版、行政版各员新将入列，原来帐下4种发动机统领的8大车型迅速扩军至两倍兵力，奥迪A6开始反守为攻，力求阻杀各方英雄保持霸主地位。大战前夜，我们到奥迪A6大营探阵，会一会它的顶尖大将2.8豪华行政版

　　在国内，深谙政治的奥迪走的是标准上层路线。依托中德两国传统友谊，奥迪很早就落户中国，从奥迪100开始就进入官场，96年奥迪200 V6接过了奥迪100的接力棒，后来配备中级干部的小红旗实际上还是挂上红旗标的奥迪，原装V8更是一头扎进了神秘的中南海。2000年才上市的国产A6销量已逼近12万辆，超过其他任何国家，当然这其中只有一部分真正配备官员，更多是由企事业单位和私人拥有，但奥迪在很多国人心目中已演变成为政治地位的象征，而在它的老家德国可享受不到这种特殊待遇。

　　我们这次试驾的A6豪华行政版，听起来更是气派，它车外的徽标是英文“Executive”，除了行政，还有执行、决策的意思，现在的时髦词CEO(首席执行官)中的E就是它的缩写。看来豪华行政版应该是瞄准那些事业成功的VIP级人物，因此这种行政包装只提供给2.4和2.8车型，1.8和1.8T没有资格配备，不像另一种运动包装还扩大到具有运动潜质的1.8T。

　　豪华行政版实际上是在去年推出的2.4和2.8技术领先型的基础上，以后座为中心进行的豪华装备包装

　　究竟它“豪华行政”在哪？凑近看看其实很简单，比起原来的“技术领先型”，它进行了以下升级：后座小冰箱、电动桃木办公桌板、小酒吧、后TV/DVD娱乐系统和车外的“Executive”徽标，这就是行政包装的具体内容。豪华行政版的升级都实实在在地用在A6的后座，所以这次我们把重点放在试乘上。

　　那我就先钻进它的后座，找一找“豪华行政”的感觉。

　　与普通A6明显不同的是，占据后座与后中央出风口之间的TV/DVD系统操控台将原来能容纳3人的后座分隔成两个相对独立的单座，两个前座头枕的后面都装上了8英寸的16∶9液晶彩屏。右前座靠背后是能电动折叠的桃木小桌板，将桌板拉出会露出下面的小杯托，放上两个矮脚杯，即使车行驶起来也还算稳当，只是电动打开和折回的动作颤颤巍巍有点让人担心。放下后座中央扶手能看到藏在里面的小冰箱，它的最大制冷温度是-5℃。

　　它的后座豪华设备跟其它豪华车的选装配置差不多，娱乐功能甚至超过了比它高一级的D级车型，但还是有一些改装的痕迹，比如TV/DVD系统，操控台形状过于庞大突兀，影响了后点烟器和后座加热旋钮的操作，当然无论如何都要比改装市场的手艺看起来漂亮，原厂装备的身份也让人放心得多。这份行政套餐价格不菲，共计46500元，够买辆小奥拓了。

　　接下来重点聊聊这套TV/DVD娱乐系统， DVD主机来自BOSCH集团的蓝宝(Blaupunkt)音响部，能对付国内主流的DVD、SVCD、VCD、CD、MP3碟片，可通过遥控器或面板按键操作；而两个彩屏也可用小遥控板独立调控，操控台上遥控器盒两侧的控制面板上也有控制键。另外在遥控器盒内还有左右独立的声视频输入口，可外接其它娱乐设备，这就意味着后座乘客可以同时选择看DVD、电视甚至玩电子游戏。

　　功能越多当然越复杂，就算英文说明书和操作菜单不是障碍，要想把它玩熟也得费一些功夫，刚开始我们连电源都打不开，后来才发现是前面中控台上的RSE后娱乐设备开关在捣乱，等开机后想调出DVD的声音图像也没少费劲，不知道行政级人物有没有这样的闲心和耐心。

　　豪华行政版作为奥迪A6最新顶级车型，其他装备水平也是A6车系中最高的，在保持稳健可靠的整体性能同时，增加了一定的驾乘乐趣

　　豪华行政版的专职司机肯定有点失望，因为没有一项升级和他有关，还增加了设备养护调试的工作，除非领导不在偷偷溜到后座享用，但最好别动小酒吧，领导安危责任重大，别因此丢了饭碗。

　　其实我们的同情是多余的，两天的试驾让我们体会了豪华行政版司机的幸福生活，没理由再抱怨什么，不是吗？作为2.4和2.8车型标配的Multitronic无级变速箱让你能轻松驾驶，当然领导也会感觉更舒服平稳，独自驾驶时想感受动力激情和操控乐趣就玩玩变速箱的S运动和手动换档模式，在高速公路上想偷懒可启动巡航功能不用踩油门。其他体贴入微的舒适和安全装备也都是为了你，比如带加热和记忆功能的前电动座椅、APS前后驻车报警系统，还有自动防眩目车内后视镜。

　　700公里的旅程让我们丝毫觉不出疲惫，A6累不累呢？在高速公路很轻松就飙到180km/h，这时开启巡航匀速跑一段，发动机转速只有3100rpm，仪表信息窗口显示出瞬时油耗是13.2L/100km，是不是旅程电脑在吹牛皮？回来后把平均油耗和我们的计算结果一比相差不多，大约14L/100km，这对于2.8升排量的大车真不算多。回程高速路上，对抗四五级大风依然给人十足信心的A6又让我们领教到它的稳健底盘。对于追求平稳仕途的官员们，A6真正吸引他们的应该是奥迪赋予的内张外敛的沉稳性格和踏实可靠的整体品质，而更加轻松舒适的豪华行政版自然是锦上添花。

　　告别豪华行政版，突然想起A6的换型期就在2004年，记得是在5年前第一次见到原装A6，当时对它前卫的外形还很难适应，相比洗心革面的宝马新5系和奔驰E级，现在的A6仍不显老，但在风云变幻的当今车坛，想以不变应万变是不可能的了，因此我不得不问，与豪华行政版共走这一程，会不会就是A6跟我们的告别之旅?

　　如果真是这样，面对来敌，奥迪的这次行动只能算佯攻，真正的反击还在后面。(雷鸣/文 山风/摄影)

　　技术规格

　　外形参数

　　长 4886mm

　　宽 1810mm

　　高 1481mm

　　轴距 2850mm

　　轮距 前 1540mm

　　　后 1569mm

　　整备质量 1545kg

　　油箱容积 70L

　　行李箱容积 487L

　　发动机

　　型式 V6,DOHC,每缸5气门

　　排量 2771mL

　　最大功率 140kW/6000rpm

　　最大扭矩 280Nm/3200rpm

　　压缩比 10.3∶1

　　缸径×行程 82.5mm×86.4mm

　　驱动型式 前置前轮驱动

　　变速器

　　型式 Multitronic无级/手动一体式

　　悬架

　　前 四连杆式独立

　　后 扭转梁式半独立

　　转向系

　　型式 Servotronic齿轮齿条式带可变助力

　　制动器

　　前/后 通风盘式/盘式,带ABS

　　车轮及轮胎

　　车轮 16×7J 5辐铝合金

　　轮胎 固特异205/55 R16

　　性能

　　最高车速 226km/h

　　0～100km/h加速时间 8.6秒

　　油耗及排放

　　90km/h等速 6.5L/100km

　　排放标准 欧洲Ⅳ

　　价格

　　豪华行政版标配 569700元