2003年汽车总需求为445万辆，预计超过德国，位居世界第三位

　　国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明近日对外界透露，2003年国内汽车总需求有望突破445万辆，连续两年实现30%的高速增长，增长时间之长和增长速度之快都创下25年之最。他预计2003年汽车总需求将超过德国，成为世界第三大汽车消费国。

　　“按照目前国内汽车的发展趋势，明年国内汽车的总需求量将超过500万辆，预计达到515万辆。”徐长明在对近年来的汽车市场分析后预测。

　　-全世界消费100辆车中国人买了7.5辆

　　徐长明说：“今年国内汽车需求量有可能达到445万辆左右，世界排位排在第三位，仅次于美国、日本，要超过德国。而在2001年，中国汽车总需求量以237万辆在世界排位第七位，到了2002年国内汽车需求排在了美国、日本和德国之后，排在第四位。”

　　“去年德国汽车需求量为350多万辆，今年预计很难达到400万辆，因此，中国汽车的位次又提升了一位。”

　　从近年来国内汽车消费的趋势分析，2001年国内汽车消费占全球汽车消费的4.2%,2002年为5.7%,2003年这一数字达到7.5%。也就是说，全世界消费汽车100辆，中国人就买走了7.5辆。“而这其中主要以私人购买轿车为主，”徐长明说。

　　-私人购买的增长模式已经形成

　　分析汽车需求增长的原因，徐长明认为，有三大原因支撑着汽车需求的高增长，一是汽车需求主体发生变化：汽车消费已经由集团消费为主转为私人消费为主；二是产品主体属性发生变化：汽车由生产资料转变为生活消费品；三是私人汽车消费才刚刚起步。

　　今年1-11月份，国产车销售增加93.3万辆，其中轿车增加71.3万辆，占总增加量的76.4%。也就是说，2003年的汽车总需求增长76.4%是靠轿车拉动的，这其中私人购买轿车的增长模式已经开始形成。

　　-降价幅度在6%—8%之间

　　另外，不可预知的降价可能是明年汽车增长的一个不确定因素。徐分析，按照明年6%-8%的降价幅度，预计明年汽车总需求量将达到515万辆，增长16%左右。

　　但是，从今年的市场分析来看，新产品没有达到预期的车型在明显增加，对于厂家和经销商来说，新产品的投放风险在增大。徐长明说：“明年汽车市场的竞争将更加激烈，市场空白减少，对市场的影响因素也相对复杂，对于生产厂家来说，明年将是‘严峻’的一年。”（何登峰）