1999年就快结束的几个晚上，我梦见自己冷得浑身打颤，我决定——过了新年，换车。那辆哆嗦的奥托已经没法再开了。

　　大家管我叫“的哥李”。”我的日子象是一个不停旋的呼啦圈，为了不坠落，我必须永远晃动下去——腰疼，可日子不都得这样过吗？就象现在，老爹、老妈、老婆孩子住在摇摇欲坠的老房子里，我却打算用耗尽家里所有的存款去买车。对我来说，汽车可决不仅仅是代步工具，更是安身立命的本钱，所以要买就一步到位。首先二手车决不要，不够知根知底；配件贵的不要，花不起那修理费；车型过时的不要，我要开着它跨世纪。

　　1999年初，我所在的城市，夏利、奥托等微轿早已泛滥，车型也开始落伍，出租车中，桑塔那、捷达还属于比较上档次的车。而私人购车特别重视车辆安全性和售后服务。在征求了众多朋友的意见后，我终于下定决心——选桑塔那。记我一个铁哥们说的话，“有十年驾龄以上的司机普遍认为桑塔那是好车”。我把奥托处理掉，又在亲戚朋友手里借了7万多块，就坐车去省城了。一看、二摸、三试驾，精挑细选，终于定下了一辆冰白色的桑塔那“世纪新秀”。开车回家的哪个晚上，没有象想象中那样过把飚车瘾，而是2步一停顿、3步一回头的磨蹭到了家。别笑话我，心疼呀！到了家，热水也没人给递上一杯，都忙着看车去了，这辆车成了我家的心肝宝贝。

　　半个月后，开车上路。白色的车身，那个气派；橘红的顶灯，哪个醒目。回头率高就不说了，大部分上车的客人都比在奥托上客气，心里哪个美呀。但磨合期，一切还得小心翼翼地来，我可从没把它当作一辆普通的车，这是我的身家性命，一家人致富的唯一希望。从此，早出晚归，勤擦洗，多检查；找人代班，千叮咛，万嘱咐。

　　开出租，光车漂亮还不够。有了光彩夺目的硬件，我开始注意起自己的形象。比如礼貌用语、交通熟悉度、旅游景点位置，甚至简单的英语会话。越来越多的回头客成为了我的固定客户，加上本来的眩目的车型更是吸引了众多散客的目光。这样下来大半年，效益真是不错。在我的同行里创了不少第一。你比如：到2000年底，我的桑车楞是没出过一点毛病，连一次维修也没进行过，皮实第一；和同行相比，出车时间较短，钱挣的最多，效益第一；出车的距离越远，越是省油，经济性第一；长途跑的最多，从没出过事儿，安全性第一。就这样，到了2001年6月，我的汽车借款已经尽数还完。这时候开着世纪新秀，奔的就是个赢利，没事偷着乐吧。

　　购车2年后，才是世纪新秀表现最为强劲的阶段。我开始给爱车加压了——增加了工作时间：除了凌晨3点到6点熄火休息以外，其他时候都要出租不息、运动不止；长途包车一概不拒，对桑塔那，我算是心里有底了。在我的圈子里，我向来以稳健著称，很多有车的老板也愿意坐我的车跑长途。也亏得是桑塔那，路面差的经的起颠，路面好的窜的出去。同时，我给爱车制定了更为严格的保养、维护计划——每天擦洗、定期维护；开车时，保持车距、严控车速、严守规则。

　　3年过去了，我的超人依旧涣然如新，光彩照人。朋友们同期购买的车，现在每月总得花掉20%左右的利润在修理上，而且随着里程的增加，修理费用还在不断盘升。我的世纪新秀3年多来，除了换机油、换三滤、换轮胎之外，楞是没大修过一次。零配件在市里的特约维修站里也很容易购买，原装的，还便宜。我奔小康的信心更加足了。

　　2003年5月，我用世纪新秀把一家老小载进了3居室。所有人簇拥着下车，忙着看新房去了，我又一个人留在了车里。点着香烟，摩挲着方向盘，心里不免平填几份感慨：新车不新了，旧房却换了新房。没了这辆桑塔那，那有今天这塌实、快乐的生活。