元旦春节首降？

　　元旦春节临近，一些专卖店的销售人员反映，最近来的顾客问价格的多，买车的少，主要是观望。一位专卖店的业务代表认为，许多消费者都想买车过春节，但又想等到年底或是春节降价，这对销售商来说肯定是一个机会，降是肯定想降，最终能不能降、能降多少就要看生产厂家的了，现在厂家们都在绷着劲，只要有一家降，其他的肯定全要跟进。

　　据了解，今年汽车第一次降价就是在春节前。为消化库存，各厂商纷纷推出让利销售，如红旗明仕II代售价从16.98万元调整至15.9万元，降幅1.08万元；羚羊、奥拓全系跳水，降价最高达1.2万元，针对奥拓降价做出反应的吉利豪情降价2000元……因此，有关人士认为，汽车厂家和经销商为完成任务，仍会在元旦前后出台大的动作突击市场，但由于2004年元旦与春节距离很近，使得厂家、商家不得不调整时间，有可能将元旦、春节计划合二为一，在元旦后至春节前，一次性地推出促销计划。目前，长安福特嘉年华已经扛起降价大旗，最高降幅达6000元，POLO也为适应市场变化，由经销商唱主角搞起了优惠活动。

　　5月会有新一轮降价？

　　就今年的情况来看，第二次是5月份开始的小范围降价波，涉及车型为赛欧、夏利、威姿、红旗等经济型车，幅度从几千元到几万元不等。红旗降幅最大，世纪星从21.9万元调整到17.98万元，下调近4万元。

　　有关人士分析指出，每年五一前后到6月份基本上都是销售的旺季，明年的五一也不例外，而在销售旺季时，其中首要杀手锏就是降价。

　　七八月新车型再促降价潮？

　　根据以往的情况来看，每年的七八月份都是各汽车厂商各品牌出新款最为集中的时候，往往会把现在的老车降价销售，这样不仅有清仓的目的，而且能赢得市场份额和更多消费者的认同。而今年捷达7月份的降价是为高尔夫让路，这一次的降价肯定是为明年新款捷达让出价格区间。

　　另外，今年有人预测，本田飞度上市后威驰要降，但威驰只做了5000元的优惠，一些经销商虽然送了车内装饰，但从厂家那里依然没有传出降价促销的政策。丰田明年要生产花冠和皇冠轿车，而且销售网络与威驰、霸道、陆地巡洋舰、特锐等都是同一个平台，丰田的考虑也许是把价格调整放到明年，到时全线车系(包括SUV)的价格变动影响将是巨大的。

　　年底进口中高档轿车

　　价降幅较大？

　　在采访中，一些进口车经销商认为，做进口车的黄金时代已经终结。今年跌价后，2004年进口车价格可能一路唱降调。

　　据了解，进口车价中许可证等非关税因素对车价起到关键作用。最近国家有关部门集中发放了一批许可证，且必须在年底前用完。眼看年关将至，不少进口车经销商都急于把即将到期的许可证“转让”，“转让价”竟从最高时的12~13万元，一路狂降至2~3万元。在这样的情况下，车证捆绑、降低报价等促销手法纷纷出笼，导致进口车报价十分混乱。

　　有关人士指出，根据入世约定，2004年我国汽车进口配额将再增15%，整车进口关税也进一步降低，此次许可证身价大缩水，直接对2004年进口车市造成冲击，明年将是艰苦决战的关键一年，可能会出现多次降价的可能，而且2004年底进口车价格将有较大的降幅。另外，由于进口车的降价也会对国产车的销售带来一定的压力，进而推动明年年底的国产车降价。(旭明)