字典里望眼欲穿的意思是盼望的深厚而又急切，汽车三包、召回出台真是让消费者盼成了这样。

　　大概在两年前，各媒体就经常透露“《汽车三包、召回管理条例》即将出台”，但一晃两年过去了，条例依然没有出来。条例虽然迟迟不出，但三包、召回的事件却连续发生，回头看看，光今年就发生了多少事：大众部分装备1.8T涡轮增压发动机的车型出现发动机点火线圈故障，但由于不涉及行车安全问题，因此和汽车召回无关。由于事件发生初期，点火线圈供应不及时，影响了很多车辆的正常使用；8月和10月，广本两次全国范围内免费更换通气管和加固汽油压力调节阀。

　　放眼看看国外市场，召回更是一个接一个，召回没什么新鲜的，但不带中国玩儿却成了最新鲜的：“8月15日，因自动变速器车锁功能不起作用，日本本田在美国和加拿大召回25万辆CRV越野车，但中国市场同类车不在召回之列……”为什么?这样的召回时时发生，为什么中国市场成了“例外”?

　　在国内生产的车型尚能考虑到自己的市场，为消费者解决问题，但洋品牌愿不愿意照顾消费者的情绪，就是他们自己的事儿了。目前，每年30多款新车上市的速度不是两年前汽车市场所能比拟的，两年前都意识到制订汽车三包、召回条例的重要性了，为什么今年还见不着?

　　现在说起《汽车三包、召回管理条例》已经不是从前的味道了，当人们用迫在眉睫、望眼欲穿来形容时，不知道明年消费者能否见到“庐山真面目”? (李立铎)