随着人民生活水平的不断提高，汽车在人们眼中已不再是奢侈品，越来越多的普通老百姓加入了有车族的行列。汽车在我国正逐步走向普及阶段。仅以北京为例，到2003年8月4日，北京市的机动车保有量突破了200万辆，而且这一数字还在不断攀升，有人认为，北京市已经进入了汽车化社会。

　　汽车保有量的不断增加，一方面拉动了内需，带动了消费；另一方面，造成了城市交通的日益拥堵，是摆在各级政府面前十分头疼而又亟待解决的问题。今年，北京市政府曾经提出过一系列限制私车增长的构想，一时引起了广泛争议。虽然这一构想暂时没有付诸实施，但已经引起了消费者的忧虑。

　　如何才能两者兼顾，既不武断地控制汽车数量的增长，又能在最大限度内治理好城市交通呢？

　　各地政府，面对汽车保有量不断突破新高，面对日益加重的城市交通拥堵现状，是否会有人再次提出限制私人汽车的主张?是否会有地区会再次推出这样或那样限制汽车消费的决策呢?还是让我们拭目以待吧。(王璞)