新浪网友：hongyun7788　

　　我开了好几年的7788，但真正用上四轮驱动的时候却很少。一次下大雨车前轮陷入一树坑中，打滑不止，挂上4L大轰油门才得以爬出，不禁感叹越野车的优越性；还有一次，朋友开我的车外出，由于是新手，前轮误入一枯井，前轮腾空，给我打电话求救，也是挂上4L才得以脱困；我有回把车开到海边的沙滩上，浪漫完后却无法正常起步，也只好挂上四驱。其他诸如雨雪天、碎石路的情况下，也偶尔挂上4H，但似乎用处并不明显。

　　自从开上越野车，也没有了正儿八经的工作，倒是游遍了大江南北，只可惜很少是坐在我的7788上。

　　山东的公路路况好的出奇，即使最东边的天尽头，也已一路平坦无阻。广西南部，柏油路直接越过边境，越南人实在能干，一辆摩托上能坐6个人。在云南去香格里拉的路上，当地的藏族小姑娘管石子儿路叫免费的按摩院，但我却总是不能呼呼入睡。在山西五台山与北京相通的109公路上最重要的是学会强行超车，否则像我一样被迫给几十辆拉煤的大卡车当收容队，肠子都会被熏黑。江西的上绕到福建的武夷山之间有一条山路，路上几乎没有什么路标，但一路连蒙代猜也摸黑到了九曲溪。大面、小面、自行车。

　　内蒙去过许多次，鄂尔多斯、二连浩特、呼伦贝尔都转过，天上的草原在海拉尔的新巴尔虎。在中蒙边界曾迷失了方向，正在追逐逃猪的边防战士把我们押回了哨所，伙食还不错，是那只逃跑的猪。那达慕大会上跤手把我摔了一溜够后，把我叫做刚特木尔。最难走的路在去往中俄边境莫尔道嘎室韦的路上，问路的时候，那儿的白俄后裔却操着一口正宗的山东话儿。丰田越野、捷达、夏利。

　　不到新疆不知道中国有多大，确实，有一次我一天就干出去了1000多公里，是在去喀纳斯的路上。那时候我疯狂的迷信越野，朋友的4500让我觉得动力澎湃，但遇到山石阻路，我也得和别的小面司机一样下车搬石头砸别人的脚。新疆最美的的地方是赛里木，湖边的哈萨克牧民家你是开什么车都到不了的，只有骑马。中国最低的地方在吐鲁番，但我转悠了一天也没找到，也放弃了我从零开始浪子回头重新做人的辉煌打算。当然新疆还有其他特色风景，从嘉峪关过敦煌刚进新疆的第一落脚点是哈密，我停车去买回了一个大哈密瓜，但哈密瓜的香甜不能抵消我的数码相机被盗的绝望。丰田越野、旗瑞、卷云。

　　西藏之旅给了我生命中的第二次姻缘，山美、水美、人更美。西藏之神圣你一到哪儿就能体会，高原反应。其实四川云南境内的藏区风光已然绚丽多姿，但请相信我珠峰脚下、纳木措湖畔你会有绝对不同的感受。川藏线、滇藏线经常塞车，有时候你打升级从2打到了A车还是纹丝不动。从波密到林芝一路上险象环生，眼睁睁看到一辆越野车坠下山谷，而旁边经过的小奥托却不慌不忙。西夏邦马到樟木，我们的车发生故障，只能以15公里的时速缓慢爬行所，路过一边境检查站依稀看见边防战士睡梦中露出了甜美的微笑。丰田4500、丰田62。

　　多次出游，发现野外最牛B的车不是越野车，是能装载多个备用油箱，而且有着无与伦比的超高通过空间，还能装下你所有危难中所需的给养和你所有的装备，那就是------大卡车。如果你不是成心和自己的车过不去，你的奥托，你的小面能去你所有想去的地方！这不是我说的，是一个叫扎西的藏族司机说的。