新浪汽车讯 在朔风凛冽的冬季，来自国家卫生部和全国各级卫生系统的近千名代表共聚中原郑州，在被国内汽车界称为 "中国高档皮卡之王"的郑州日产汽车有限公司举行了规模盛大的 交车仪式。对郑州日产来说，这是继今年实现江苏电力和广东地税等大宗行业用户批量订购NISSAN 皮卡系列车型以来，成功完成的又一宗大型行业采购行动。

　　参加此次PALADIN交车仪式的有国家卫生部、全国各级卫生系统的有关人员和多家媒体的记者。通过郑州日产工程师的产品介绍，与会者对郑州日产的设计理念和突出优势有了更深一步的了解：NISSAN D22皮卡车系列引领了中国高级皮卡车的安全潮流；NISSAN PALADIN系列诠释了真正SUV概念。仪式上郑州日产的相关领导也亲临现场，并接受了记者的采访。隆重热烈的交车仪式充分显示出了郑州日产的蒸蒸日上的风貌。

　　据了解，国家卫生部此次订购的404台ZN6491特装车，主要用于"世界银行贷款中国结核病控制医疗车辆项目"，将配发到全国13个省、自治区和直辖市的各级卫生防疫部门。国家卫生部和世界银行为了保证采购车辆的品质，按照国际标准专门进行了国际性招标采购活动，最终郑州日产的NISSAN皮卡特装车以无可比拟的卓越性能和可靠品质脱颖而出，达到了这次国际性招标采购的要求。

　　按照国际标准，经过严格的评标被国家机关一次招标采购达404台，郑州日产的诀窍在哪里呢？笔者带着疑问采访了郑州日产的有关领导。

　　"这一切，都得益于日产先进管理体系的引入"，郑州日产的有关领导告诉记者。郑州日产汽车有限公司作为日产在中国的重要生产基地，完全按照日产的管理模式进行生产，每道工序都有标准作业书，对生产程序、图式、标准工时、质量标准要求有明确的规定，郑州日产每道工序的工作人员都能准确地理解工艺要求，用最佳的作业方法，完成标准作业书规定的本职工作。此外，为确保工艺质量，郑州日产还引进了日产的在线缺陷点控制系统，整车装配质量已接近日产本土工厂的水平。每道工序的工作人员都能站在顾客立场对下线车辆"挑刺儿"，建立了自检、互检、专检构成的全面质量保证网，尤其强调在线自主质量保证能力，力争把质量事故消灭在每一个生产环节前。这一点在郑州日产导入生产帕拉丁的过程中有为明显：仅在帕拉丁的小批量试装阶段，郑州日产就完全达到了日产的质量标准，通过了日产专家组的验收，为帕拉丁车型按照预定的2003年3月份投放市场打下了良好的基础。

　　多年来，郑州日产生产的NISSAN皮卡在全国各大行业得到了广泛应用，行业采购占公司销售总量的60%以上。郑州日产生产的NISSAN皮卡和ZN6491皮卡特装车可以按照用户个性化的需求进行订单生产，广泛应用于石油、公安、电信、电力、铁路、工程抢险、边防武警等各行各业，被媒体誉为中国高档皮卡第一品牌。随着用户对汽车质量水平要求的进一步提高，会有越来越多的用户喜爱并接受"卓越品质、世界品牌"的NISSAN皮卡。

　　今年是国民经济快速发展的一年，也是中国汽车产业得到高速发展的一年。2003年，在继续巩固NISSAN 皮卡在国内高档皮卡车市场领先地位的同时，与国际市场同步向国内市场推出了日产最新款的SUV--NISSAN PALADIN，实现了产销量和销售收入同比增长双双超过100%。2003年1-11月份NISSAN皮卡已经销售11500台，占据了全国高档皮卡市场52%以上的份额，是业界公认的皮卡之王， PALADIN自3月份正式上市至11月，已经销售9000台，占国内同类车型50%以上的市场份额，成为了中国SUV的第一品牌。

　　正是这些不同寻常之处，让我们看到了郑州日产的竞争力所在。