有人误认为机油越粘越好，甚至用机油粘度的大小来判断一种机油油质好坏，采用一些如手捻一捻或用力摇摇、看看、听听等的方法来辨别机油的好坏。还有一种对机油粘度的误区，那就是机油颜色越深，就认为粘度越大，就认为是好油；机油颜色越浅就认为是机油粘度小，甚至认为机油的质量差。由于机油的颜色较浅、色泽鲜亮、流动性好，给人机油较稀、粘度不够的感觉，这实际是一种视觉上的错觉。在实际使用中误认、误用机油的现象更为普遍。其实对于具体的某一辆车，我们一定要选择其适用的粘度级别及质量级别的机油，并非每台车都适用高粘度油。

　　与低粘度机油相比，高粘度油流动性较差，启动阻力大，油耗大；高粘度油在启动瞬间比低粘度油难到达摩擦部位，对车辆冷启动的伤害大一些；高粘度油低温启动性差，尤其在冬天，车辆难以启动。

　　对于新车或刚大修过的车辆，应使用粘度较小的机油，有利于发动机的磨合及使用效果。如果使用高粘度的机油反倒会对发动机造成一定的损害，甚至出现严重的机械故障。对于老旧汽车，零部件都有一定程度的磨损，摩擦间隙较大。高粘度油有利于加强其密封性。但对于大部分车辆，在保证正常润滑、正常机油压力的情况下，考虑节能及排放方面，倾向于选用低粘度油。