新快报记者　贺江华

　　从年初开始，广州车市就感受到了汽车销售卖场的躁动。“车行多过米铺”如果说在以前更多的只是一种预期的话，那么在今年就开始变为现实，众多资本的身体力行，开始让广州出现越来越多的汽车卖场。

　　车市竞争的加剧也带来了汽车销售的一些新气象，如团购、买断包销等，有实力和精明的经销商开始由汽车销售进入更多的关联市场，如售后市场、资本市场等，这些也给竞争中的广州车市带来了新的希望。

　　现象

　　1、打造国际汽车城

　　在今年的首届广州车展上，张广宁市长再次表示：广州要成为中国的底特律。

　　本田、日产、丰田，日系车三大巨头今年都在广州重点布局，本田出口基地正式挂牌、东风汽车有限公司乘用车分公司落户花都，丰田50万台发动机生产基地正式启动，丰田佳美项目也只待中央政府审批，广州成为中国汽车产业最活跃的地区之一，明年，广州本田产能将提高到24万台，东风有限花都生产基地的产能也将提升到15万台，到2005年，广州的汽车产量将达到80万台，未来10年内，广州的汽车产能将突破100万辆，成为国内最大的汽车生产基地之一。

　　广州成为中国底特律绝对不是梦想。

　　2、“买断包销”成“杀手锏”

　　车市竞争的激烈，经销商传统的销售模式缺乏灵活的价格调整空间，让更多有实力的经销商采取了一系列具有前瞻性的措施，买断成为经销商竞争的又一“杀手锏”。

　　广物汽贸在买断了华晨阁瑞斯、雪佛兰开拓者的经营权之后获取了丰厚的市场回报，其旗下上海大众经销商又买断了帕萨特1.8升和2.8V6两款车型广州的经营权，更是气势如虹；而AEC也不甘落后，今年相继买断了500台东南菱帅和蓝色POLO部分车型的专卖权，加入战局。

　　经销商对某一款车型在某一市场区间专卖权的买断，有利于在价格上采取更灵活的措施，如AEC在买断了菱帅部分车型广州市场的专卖权之后，让利达到1万元；蓝色POLO最高让利甚至达到1.7万元左右，广物汽贸阁瑞斯最高让利甚至达到3万元左右，这些措施都直接提高了经销商的竞争力，这种做法正成为广州车市的一种新现象，被越来越多有实力的经销商采纳。

　　3、开辟第二战场

　　汽车整车行业的趋好，也直接带动了投入更少、利润更丰厚的汽车售后行业的发展，经过2002年的观望之后，众多精明的投资商开始大举进军汽车售后行业，一些广州车市巨头也开始将部分精力转向售后市场。

　　从今年开始，东山区开始加大了对永福路、恒福路“汽车用品销售一条街”的整治力度，高规格、上档次的汽配城成为永福路这条在汽配市场具有传奇色彩的主导、11月份，占地面积达到1万多平米的隆福汽配城正式开业，更是直接拉高了永福路汽配一条街汽配城的档次；而广州车市巨头AEC也在今年内投巨资进军汽车用品市场，建立AEC汽车百货连锁，美居车展中心也准备辟出5000平米的土地建立自己的汽配城。

　　4、圈地运动达到高潮

　　汽车行业的趋好，让越来越多的资金开始涌入汽车行业，度过了2002年“中国汽车元年”之后，2003年，越来越多的汽车超级大卖场也应运而生。

　　3月30日，投资8亿占地面积达到12万平米的AEC汽车城正式开业，号称华南规模最大、档次最高的汽车城项目；但才过了一个月，赛马场三鹰汽车城正式立项，并于12月正式试业，占地面积达到21万平米，摘取了AEC汽车城“最大规模”的帽子；现在位于广州大道北的车天车地也已经封顶即将正式开业、广州车市巨头广物汽贸也在芳村圈地建立自己的4S店集群，大车城层出不穷成为今年广州车市的一大现象。

　　5、顶级豪车争宠广州

　　广州正成为越来越多世界名车进军中国内地市场的一块不可或缺的棋子，奔驰、宝马、VOLVO等名车在广州建立经销商不用提，今年以来，还有多款世界级的名车在广州建立自己的大本营。

　　今年6月，宾利广州正式开业；10月份，劳斯莱斯正式进军广州；11月份，陆虎广州展厅也正式开业，广州成为中国内地拥有陆虎汽车展厅不多的城市之一。

　　众多世界顶级豪车争先恐后进入广州市场，和以广州为龙头的珠三角车市在全国的龙头地位分不开，去年，全国接近1/3的汽车销量在广州完成，一些豪华车品牌的超过半数在广东市场销售出去，有“得广东者得天下”的说法。

　　新闻

　　1、广州国际车展

　　11月25日-12月2日，首届广州国际汽车展览会在新落成的琶洲会展中心隆重举行，国内主流汽车企业基本到齐，世界汽车巨头如宝马、日产、本田、劳斯莱斯、宾利等也隆重登场，多款新车借机上市，整个展出面积达到4万平米，展出车型超过200台，成为华南地区目前规模最大、影响力最高的车展，改写了广州没有大型国际性车展的历史。

　　2、东风汽车乘用车分公司落户花都

　　6月9日，国内最大的汽车合资企业———东风汽车有限公司正式挂牌，其乘用车分公司也正式落户花都，7月1日起正式开始运营，东风汽车有限公司成立后推出的第一款新车———阳光也同时在花都下线，花都成为东风汽车有限公司乘用车分公司的主要生产基地和研发中心。

　　3、丰田50万台发动机项目落户南沙

　　在日产借东风之力进军广州市场之后，另一日本汽车巨头———丰田汽车公司和广汽集团的合作项目在今年也正式浮出水面，丰田50万台发动机项目正式落户广州南沙。

　　4、本田广州出口基地挂牌

　　5月29日，本田广州出口基地挂牌，在该项目中，日本本田技研株式会社占有65%的股份，成为我国首个外资股份超过50%的汽车合资项目。

　　5、丰田佳美有望广州生产

　　在丰田50万台发动机项目正式落户广州之后，丰田和广汽合作的整车生产项目也正报中央政府审批，佳美轿车也有望落户广州生产。