从今天起，走进北京现代各专卖店的顾客，将可以看到其另一款刚刚下线的新车伊兰特了。伊兰特首次推出的车型为1.8L手动挡和自动挡款，价格分别为15.6万和16.68万元。据厂商介绍，1.6L伊兰特将于明年上半年内推出。1.6L、1.8L排量车型正是目前国内中档家轿市场竞争最为激烈的一个区间，与凯越、福美来、宝来这些新老强手相比，在外观、配置、价格、品牌等方面，伊兰特有足够的杀伤力吗？

　　外观：难分伯仲

　　杀伤指数：一般

　　还是在韩国现代工厂试驾本土伊兰特的时候，就有媒体记者说伊兰特与凯越有几分相似。实际上除了车身尺寸、局部设计略有不同外，上述四款车在外观的基本风格上都有些近似，即比较强调运动感、现代感，哪一款车都难以在外形这个单一方面取胜。

　　配置：家用十分理想

　　杀伤指数：强

　　伊兰特在安全性和舒适性方面采用了较高的配置。智能双安全气囊、ABS＋BAS、牵引力控制系统?TCS?、全自动空调、8＋1碟CD、车载电话、倒车雷达等。这些配置对家用车来说，基本达到了理想的要求。这对目前位居15万元车性价比首席的凯越来说，是一个强有力的挑战。据北京现代销售本部产品企划负责人金泰成(韩方)先生介绍，伊兰特针对中国市场情况还作了很多改进，如车身强度加强了，刹车改成了前后盘式，底盘也做了调整，据厂方介绍，伊兰特经测试在同级别车中的动力表现也是很突出的。记者此前在韩国试驾的伊兰特是1.5排量的，1.8L的动力表现尚没有切身体会。

　　价格：不相上下

　　杀伤指数：一般

　　伊兰特目前的这个价位与人们的心理预期有一点点距离。几个月前北京现代关于伊兰特价格对外的说法是10～15万元之间，虽然先上市的是1.8L，此后的1.6L车型很有可能在15万元以内，但1.8L目前15.6～16.68万元的价位只能说是可以接受，谈不上让人惊喜。

　　当然，同那些车价虽低但加价惊人的热销车相比，北京现代伊兰特的这个价格倒显得实在些。此前有媒体说伊兰特也需要加价买，据记者日前采访厂方和经销商得到消息，伊兰特不会加价，但也需要等2～3个月才能提到现车。

　　因排量、配置等不同，伊兰特(1.5L)在韩国的价格低于10万元人民币，其出口欧美的价格也比目前的价位低。据北京现代销售本部产品企划负责人金泰成(韩方)先生介绍，出口欧美的伊兰特型号与此相同，但北京现代的这款比之配饰更高级了，增加了侧气囊、天窗、真皮座椅等，技术方面也做了改进。

　　品牌：先天略有不足

　　杀伤指数：弱

　　伊兰特虽然在中国市场是个新人，但在欧美市场已打拼多年了，并且取得了良好的业绩。自1990年10月第一代伊兰特在韩国诞生以来，伊兰特的全球销量已突破300万辆。仅今年上半年，伊兰特在欧洲进口车销售排行第三位。而在美国，1991年伊兰特首次亮相，旋即成为美国地区现代汽车销售量的冠军，并一直保持至今。此次推出的这款北京版伊兰特则是在第六代成熟车型的基础上，根据中国路况和气候环境特别改进而来。

　　虽然如此，中国人一贯的对品牌的偏好取向还是让人对这款韩国车的人缘没有十足把握。品牌仍是目前购车的首选要素之一。中国人对汽车品牌的偏好从旧车的残值上有明显表现，据《中国汽车报》的资料显示，德系车残值最高，其次是日系车，韩系车位列其后。

　　宝来虽然让人没有新鲜感、价位也未见明显松动，但大众的品牌力量还是深入人心的；福美来算不上大牌，却也取得了一定市场认可度；至于新锐凯越，虽同出韩门但有通用提携，加之已在这个价位区间先入为主，其品牌优势还是相当明显的。

　　好车还要有好人缘。同凯越、宝来、福美来这些对手相比，伊兰特有一定的杀伤力，能否成为够冷够酷够狠的杀手，目前尚无十足把握。

　　[附] 伊兰特目前预定情况

　　车型颜色：现在只能预定到黑、白、银三种，其他颜色要等到明年2、3月份后才接受预定。

　　等车时间：目前预定需要等2～3个月提车。12月18日是伊兰特接受预定的第一天，记者从其中一家经销商处了解到，当天已有百余人预定。

　　预交订金：1万元。

　　经销网点：目前北京共有10家专卖店，大多为销售及售后服务一体的4S店。(本报记者 江泓)