勿庸置疑，2004年进口车市仍将伴随着中国汽车工业持续高速增长再奏凯歌。随着进口车市更为经典、高档化，30款进口车将向我们缓缓驶来

　　由于影响进口车销售的种种因素依然存在不确定性，也会迫使国外巨头加快在华建店的同时更需慎选车型以确保足够的投资回报

　　按照加入WTO的承诺，明年将是中国取消进口车配额限制的最后一年；同时，近期许可证价格高台跳水和关税逐年降低的现实都表明了进口车降价的必然趋势，仿佛进口车可以大摇大摆地长驱直入了。事实上，影响进口车销售的因素除了关税、配额(许可证)及汇率外，国家相关政策也起着重要的引导作用。例如，自今年8月1日起对进口车采取强制性3C认证以来，高昂的认证费用就已经将部分冷门车型拒之门外了；此外，可能将于2005年1月1日起实行的进口车与国产车的分营制度，也会迫使国外巨头加快在华建店的同时更需慎选车型以确保足够的投资回报。

　　勿庸置疑，2004年进口车市仍将伴随着中国汽车工业持续高速增长而再奏凯歌。随着进口车市更为经典、高档化，30款进口车将向我们缓缓驶来。

　　德系进口车

　　自3系和5系相续落户沈阳，宝马进口车经销商清库后便不再进口同等级的3系和5系轿车，令进口宝马车型系列有所减少。但是，2004年新增的宝马X33.0i、545i、645ci和X54.8i必将构建出一个更全、更新、更豪华的宝马进口车阵容。另据悉，宝马M3双门跑车也有望于明年进入国内。

　　今年，国产奥迪累计销量将突破6万辆。面对满街跑的国产奥迪不禁使人怀疑进口奥迪还有市场吗？东联汽车销售经理陈宇雄告诉记者说，“虽然奥迪有国产车型，但进口奥迪仍然卖得很好。2004年，奥迪还将进口两款加长版A8车型，即A84.8QL和A86.0QL。奥迪自今年10月和11月分别推出A83.0和A84.2加长版后，又将于2004年中期推出4.8升和6.0升加长版A8旨在通过为奥迪车主提供豪华、宽敞、舒适的移动办公环境的同时，进一步满足车主对更为强劲的动力需求。”

　　2004年，大众品牌进口新车包括途锐3.2、途锐4.2和新甲克虫敞篷车。其中，途锐是大众公司继帕萨特W8和辉腾后，大举进攻豪华车领域的第三阶段。与常见的SUV不同的是，途锐将高档越野车的特性与豪华轿车的舒适性，还有跑车的强劲动力通过新的汽车理念完美地结合在一起。

　　保时捷自今年8月全线车系进入中国市场以来，销量取得了突破性增长。仅9-11月，保时捷在沪上牌车数就有19辆之多，对于个性化顶级品牌而言，这无疑是个奇迹。同时，保时捷还将于明年3月将搭载3.2升V6汽油机的Cayenne引入国内市场，该车预计售价99.9万元。

　　虽然，奔驰没有公布2004年计划引入国内的新款轿车型号，但是奔驰经销商已经透露明年奔驰旗下的顶级豪华房车迈巴赫可望进入上海。

　　日系进口车

　　丰田公司明年进口车将转向以凌志品牌为主，并且将以独立展厅销售的形式标榜凌志的豪华车形象，具体车型以所谓的04款(改进版)为主，暂无全新车型披露。同时，诸如陆地巡洋舰、霸道等车型，由于国产原因将逐渐淡出市场；另外，据透露，长期雄居进口车销量榜冠军的佳美也将在2005年国产后退出进口车市场。

　　日产旗下高档豪华轿车“CIMA”将于明年1月正式进入中国市场，预计售价93万元的CIMA其实就是美国版的日产“无限”。CIMA搭载了4.5升V8直喷汽油机，是一款可问鼎丰田凌志、奔驰E级和宝马5系的豪华轿车。虽然，日产和东风结成了稳固的战略联盟，并且其大部分车型都有在华本土生产的可能，但是CIMA不在其列。

　　韩系进口车

　　据上海车管所统计数据显示，韩国车上牌数量在进口车中位居三甲。可见，价钱实惠、配置齐全及造型漂亮的韩国车还是相当惹人爱的。2004年初，起亚新型旗舰产品欧菲莱斯Opirus将被引入国内市场。预计售价46.5万元的欧菲莱斯效仿了欧洲豪华轿车的经典设计，搭载了3.5升V6轻型铝合金发动机，最高车速可达220公里/小时。

　　现代品牌，除了酷派跑车2.7略有改进外，暂无新款进口车入市公告。

　　美系进口车

　　客观地说，美国车并不是进口车市场的主流，但是明年这种情况可能会有所改变。2004年，绅宝9-3和悍马H2将要正式登陆国内，预计售价分别为50万元和100万元左右。其中，绅宝9-3是绅宝公司在通用汽车领导下开发的第一个绅宝车型，外形与绅宝9-5相似，采用了德国同门兄弟欧宝的技术，搭载了2.0升涡轮增压发动机，具有优异的操控表现和丰富的安全配置。悍马H2搭载了最大功率和最大扭距分别为232千瓦和393牛米的6.0升V8发动机，以傲视群雄的60%爬坡度、40%横向倾侧度、72度入坡角、37.5度出坡角被誉为四轮驱动越野车之王。另外，通用旗下的凯迪拉克高级轿车也将于明年独立经营，其上海的豪华展厅可望在2004年中期开业，预计销售车型包括：凯迪拉克CTS和STS轿车、凯迪拉克SRX豪华多功能车及凯迪拉克XLR豪华跑车。

　　英国进口车

　　2004年将进入中国市场的英国进口车包括：美洲虎XJ超级轿车、罗孚75、MGTF和宾利ContinentalGT。

　　XJ超级轿车是美洲虎公司第一款采用轻量化铝车身的系列产品，搭载了3.3升V6发动机(此发动机也被沃尔沃和林肯选用)，并采用了更加舒适兼有出色运动特性的新悬架系统和全新设计的ESP牵引力控制系统。在国际上，新XJ系列超级轿车是宝马7系列和奔驰S系列豪华轿车的强劲竞争对手之一。

　　作为百年品牌英国MGRover集团率先登陆中国的先行军，罗孚75及MGTF都具有纯正的英国血统。其中，罗孚75是宝马接管Rover后的第一款全新系列的车型，是一款拥有优雅的外形、华丽的内饰和强劲动力的完完全全的现代英国轿车。罗孚75搭载了2.5升V6发动机，最高时速可达220公里，预计售价56万元。MG跑车是大英百科全书“跑车”一词的词条注解图片，其显赫地位由此可见一斑。同时，搭载了1.8升发动机的中置后驱的MGTF是英国最畅销的跑车，其最高车速可达205公里/小时，预计售价58万元。

　　宾利ContinentalGT超级跑车将于明年3月进入中国，预计售价290万元。

　　意大利进口车

　　意大利素有“跑车王国”之称，其出口到国内的车型也以跑车为主。这些车型面对的客户群都是极其个性化的细分市场，因而其车型及市场变化也比较缓慢。但是在10月份举办的“法拉利进入中国十周年”庆祝活动上，却传出有两款新车要于2004年进入中国市场，即玛萨拉蒂总裁系列和法拉利612。

　　玛萨拉蒂总裁系列是一款兼具华贵内饰和卓越性能的高级舒适房车，一直是意大利总理及其他官员的官方用车，也是法拉利玛萨拉蒂集团内惟一的轿车品种。将在中国上市的新车是其第六代“总裁系列”车型，搭载了4.244升V8发动机，整车长达5.502米，轴距多达3.064米，简洁典雅的外形、豪华内饰及高端跑车技术赋予了“总裁系列”新车无穷的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受。

　　法拉利612是法拉利456MGT后继车型，并将取代旧款四座456跑车。为了增强乘坐的豪华舒适性，612追加了多项电子配备，如多功能方向盘、前后独立空调系统及高级的Bose音响系统等；同时，车内设计也可根据车主需要量身定做。当然，法拉利612进军中国产生的轰动效应除了它是最新款的法拉利外，就是其2400万元的天价。对此，很多人说是炒作，但是从上个月有1辆法拉利在沪登记上牌的事实也表明：中国还是有人在买法拉利的！(周应军)