作为近期业界内外最受关注的人物，一直埋头于造车的魏建军终于露出庐山真颜。

　　12月18日上午，在北京翠宫饭店，面对近百名记者，身着浅灰色西装的长城汽车公司董事长魏建军侃侃而谈。

　　此次媒体座谈会的背景是，12月15日，作为国内最大民营汽车企业的长城汽车股份有限公司(股票代号2333-HK)，在香港联合交易所有限公司主板正式挂牌交易，这也是国内民营汽车企业首次在香港上市。

　　长城汽车上市导致“香港纸贵”

　　据长城汽车方面介绍，在香港公开招股期间，长城汽车受到股民和机构的广泛追捧，认购的踊跃程度远远超过市场预期。

　　“申请表格原来预定在10个点发售，后来又追加了10个点；而不断加印表格，让香港的纸价都涨起来了”，魏建军这样介绍。

　　此次长城汽车香港上市，公开发售部份共接获172393份申请表格，申请总数约77.9亿股，公开招股部分获得超额认购682倍，共募集资金15、16亿港元。

　　“四大理由”看好长城汽车

　　长城汽车之所以能够在香港成功上市，魏建军向记者谈了如下四大理由。

　　首先，长城汽车定位于国内快速增长的皮卡和SUV领域，并占据了两个领域的第一，在同行业当中具有多种优势。长城汽车产品有非常高的性能价格比，不仅有明显的市场优势，而且发展潜力巨大。

　　第二，长城汽车具有自主开发能力，已经形成7万辆整车和8万台发动机的能力，关键零部件也是自主开发生产的。

　　第三，长城汽车有庞大的营销网络，在250个城市中有380个经销商、340个维修服务中心，具有较强的终端优势。

　　最后，也是最重要的一点，香港同胞和机构更看好大陆稳定的经济和开放的汽车市场，以及国内汽车消费习惯的改变，人们不再单纯地追求轿车，SUV、皮卡车的市场占有率都在提高，这两类产品的市场需求强劲。

　　魏建军补充说，在美国，SUV和皮卡的市场占有率分别达到24%和17%，泰国皮卡车的占有率更高一些，而目前国内同类产品的市场占有率分别只有3%。

　　没有整合其他企业的打算

　　在媒体座谈会上，记者普遍关心的是募集到巨额资金后，长城汽车会不会整合其他竞争对手？

　　魏建军表示，目前绝没有整合别的企业的考虑。通过上市所募集的资金将主要用于建设新厂区，增加整车和发动机的高新技术设施。在时尚潮流方面都与世界接轨，为股东及投资者争取丰厚的利益。

　　明年将推出K系列SUV

　　在皮卡车领域连续做了多年的全国“老大”之后，长城汽车去年下半年推出的“塞弗”把国产SUV市场搅得天翻地覆，也拿到了市场第一的份额。那么下一步，长城汽车的产品方向会是什么？是目前市场上最时髦的轿车吗？

　　魏建军坦然地说，我们不会上轿车！而只会把SUV和皮卡车做好。

　　据魏建军透露，明年，长城汽车将推出一个基于全新平台的SUV产品。这款K系列多功能车，从性能上更接近于轿车，四轮驱动，外形时尚，价格在12至13万元。由于采用全新的开发平台、配套平台，使整车的本质得到提升，性能价格比非常高。

　　至于K系列SUV的技术来源，魏建军介绍道，同国外的许多著名大公司一样，我们也是与国外专业设计公司合作开发，他们在整车、发动机、底盘匹配设计等方面都很强。当然，我们自己能干的也决不会拿出去干，再上新的项目就以我们为主，这样有利于培养自己的队伍。（作者：张宇星）