北京现代选择在索纳塔上市一年以后的12月23日，正式推出一款1.8升的中级轿车伊兰特，以兑现自己“每年推一款新车”的承诺。全国的特约经销店也将在12月25日同时举行伊兰特轿车揭幕仪式，并在此前后陆续接受预订。据悉，伊兰特定价为1.8升自动挡16.68万元,手动挡15.6万元。

　　对于伊兰特这款轿车，国内汽车圈其实并不十分陌生，尤其是现代公司在今年下半年不断针对中国市场大力宣传，不少人对该车已经相当熟悉了。自从1990年初次投产以来，这款车已经发展到了第6代，全球的总销量超过300万辆，在用户的心目中有性价比较高的评价，并且在美国与欧洲都曾经多次获得奖项。据介绍，第6代伊兰特今年3月份才在海外市场上市，拥有从2.0升到1.6升等多个不同排量的引擎，而北京现代眼下将先期推出1.8升自动与手动挡两款，逐步拓宽产品系列。

　　与上一系列的旧款相比，该车的车首线条趋于柔和漂亮，比较倾向于日本风格，同时还略带一点运动味道。从车尾和车侧来看，比较硬气的线条反映出这是一辆十分标准、体态均衡的三厢车。车内的空间比较宽敞，内饰也中规中矩。应该说，它在外观与设计上虽然具有鲜明的“韩国味”，但还是比较适应中国大多数消费者的口味，各项设备也算应有尽有，无所遗漏。

　　据曾经在韩国驾驶过该车的行家评论，该车的操控总体感觉比较轻松简单，动力也比较充沛，在路面上的表现趋向于平稳与中庸。但对于较为激烈的驾驶，尤其是高速过弯等反应就不算敏捷，而且悬挂明显偏软。据现代的韩国技术人员介绍，针对于中国的路况及条件，该车的“中国版”会作出相应的调校。因此该车上市后的表现或许会比行家的评论稍好一点。

　　据介绍，索纳塔轿车在上市的第一年，销售突破5万辆，在国产中高级轿车市场的占有率达到了10%，并一举使北京现代汽车有限公司闯入国内轿车企业产销量的前10名。因此，北京现代在伊兰特上市之初定下的目标也是同样雄心勃勃———在国内轿车市场占有率达到同级别轿车市场的10%以上。

　　专家指出，近一两年来，1.6-2.0升的国产5座中级轿车成为市场竞争中最有活力的焦点。一方面，桑塔纳、捷达、富康所谓的“老三样”依旧有着稳固的传统市场。另一方面，宝来、福美来、爱丽舍、菱帅、赛纳、阳光、高尔夫等新车也在逐渐成长，尤其是上海通用的凯越以较高的性价比而受到行内外的一致追捧。

　　有了索纳塔的成功经验，伊兰特在上市之初就利用后行之利，大打性价比牌。该车以1.8升排气量的引擎，手动挡定价为15.6万元，自动挡定价为16.68万元，在同级车中几乎是最便宜的。同样排量是1.8升发动机的车型，上海通用凯越1.8升自动挡的价格是17.98万元，宝来手动挡17.4万元、自动挡18.5万元，福美来手动挡16.56万元、自动挡18.36万元。而排量1.6升发动机的车型中，福美来手动挡13.36万元，凯越手动挡14.98万元，高尔夫手动挡14.98万元，也不见得有太大的价格优势。而对于传说中将要引入国内制造的其它新车，伊兰特又有了先上市的优势。

　　尽管将北京现代伊兰特当成为“年末最令人期待的新车”是毫无疑义的，然而这辆车是否能够如上海通用凯越那样在车市引发新一轮的竞争还未可知。这一方面要看北京现代是否能够有足够大的制造能力，另一方面也要取决于新车的质量与性能能否满足消费者的要求，同时众多的竞争对手在伊兰特上市后会如何应对也将在很大程度上影响到北京现代的表现。另外，专家们还提醒，在我国人均收入还不算高的情况下，类似于赛欧、飞度、嘉年华这样的高质量经济型轿车依然会对中级轿车市场形成不小的压力。未来车市如何走，还得看春节过后的市场情况。

　　作者：□晨报记者丁之方