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广州“经销商行为”降价展开 几十款车大幅让利

http://www.sina.com.cn  2003年11月24日 15:44  广州日报大洋网

  年底临近,广州车市“经销商行为”的汽车促销自上个月开始全面展开,有几十款车型近期作了较大幅度的让利促销。不少厂家对其车辆也有降价行为。

  同类车型降价或推新车

  一些主流汽车企业的降价往往会引起连锁反应,所以若是一个大品牌车型降价或推出了新车型,可能就意味着它的竞争对手也快降价了。这一点天津丰田威驰最具代表性。据厂家公布的销售数据,1月~8月威驰在全国市场销售突破3万辆,其中价位在13万元~17万元的车型表现尤为突出。但是自从广州本田上月宣布飞度上市以后,威驰的价格开始受到消费者的怀疑,在这种情况下,“十一”刚过,威驰就宣称优惠5000元,以优惠的方式再次吸引消费者的目光。

  包销降价

  一些实力雄厚的经销商开始以买断某款车型的方式低价销售。曾开全国包销风气之先的广州经销商在年底又兴起了包销。由于包销车型在售价上有很大优势,因此,广州经销商多次买断经营促销活动都受到市场的追捧。最近广州汽车博览中心(AEC)以1亿元的巨资一次性买断500辆东南菱帅的经销权,并以优惠1万元的价格对外销售。由广东汽车市场旗下的专卖店也独家买断了03款帕萨特1.8手动波、1.8T自动波豪华型、2.8V6车型和捷达CIXⅢ,还有富康988ETC+。

  产能增,成本降

  一个汽车企业在没有增加多少新车型的情况下,却宣布大幅增加了生产能力,这很可能就是其降价的先兆。因为产量增加了,成本也就降低了,同时,面临的市场竞争也更大了。年底,有很多国内汽车企业生产规模都已扩大,但又由于年底市场较旺,由生产规模扩大引起的降价一般会在明年1、2月体现出来。

  为拉动销售而降价

  比如派力奥.周末风自6月上市以来,销量一直相对平稳,“十一”刚过,经销商就宣布进行促销活动。对于汽车企业来说,在正式降价之前一定要采取一些措施试试市场的反应,如搞一个优惠促销活动等等,而经销商也会先于厂家在市场上降价销售。因此,若是发现一个价格原本稳定的车型在市场上突然开始优惠,这就离厂家正式宣布降价不远了。关光耀

   

(编辑:苏雨农)
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