中国最大合资汽车企业--东风汽车有限公司11月24日宣布‘04-07’中期事业发展计划，新浪网汽车频道对本次活动进行了现场直播，下面是中村克已接受新华社高级记者李安定的专访的文字实录。

　　李安定：中村先生，非常感谢你能够接受我们的采访。今天“东风有限”公布了中期事业计划，“东风有限”作为中国最大的汽车合资企业，它的成立已经对中国汽车工业有极大的意义，东风作为一个大的国有企业，70%的资产存量作为投资的一方，日产投资10亿元作为另一方，成为中国最大商用车和乘用车最全、而且职工最多的一个企业，它这个企业的发展对整个中国汽车工业复兴会起到非常大的作用，我们今天非常关注‘04-07’这个计划，这个计划概括为Plan Two Cubed，我想请中村先生谈一谈这个计划的含义是什么？它的内容是什么？包括这个计划是根据什么样的原则制定出来的？

　　中村克己：：我认为您对Plan Two Cubed内容非常重视，在此我表示感谢。这有三大支柱，一大支柱是成长，在事业末期要达到销售台数、销售收入实现两倍的增长。第二支柱是优化经营体制，经营利润率要达到两位数的水平。第三个支柱，是指中国或者中国以外的文化两大要素要互相学习，创造独特的企业文化。我再说具体的数字，现在我们的销售台数是30万台，要达到今后62万台这样一个水平，销售收入大概是要达到今年的两倍，另外一个，营业利润率达到两位数，增长速度要达到10%。

　　刚才你问到我们基于什么样的考虑制定这样的计划，这个计划大概用了四个月的时间，由我们公司各个部门包括管理人员，组成十几个这样的队伍，例如像采购他们考虑降低成本达到什么样的水平，制造部门要考虑建造什么样的工厂，质量方面要如何提高质量，什么时候推出新的商品等等，这些部门分别实行自己的事业计划，把这些事业计划总结起来，成为我们公司的事业计划，这个计划一是具有挑战性，二是内容非常具体，还有非常大的现实性，既有挑战性又具有现实性。

　　在我们制定事业计划过程中，我们要根据自己的总体目标，让大家充分理解事业计划，同时要表明自己在这个目标中处于什么样的位置，自己要做什么工作，以保证自公司达到这样的目标，这些队伍包括日本人和中国人，包括中国原有的员工，在这个队伍中，我们通过交流、访问，以其达到这样的目标。

　　李安定：我们注意到这个计划它本身的宏伟性，你们有一个很具体的目标，就是在若干年后，乘用车要成为中国最成功的品牌之一；在商务车方面，作为世界三大家商务车的公司也是其中之一，这两个目标在我们理解是一个很宏伟、也是很难做到的目标，因为我们考虑到现在世界上所有的大公司都已经进入到中国，无论是先来的大众还有后来的通用，都是很多国际品牌，我们和这些企业在同一个市场上生产销售产品，我们有什么措施来保证我们的两个目标的实现？

　　中村克己：正如你所说的那样，我们乘用车在中国要成为中国最有价值的品牌的厂家之一，商用车要成为世界前三位的目标。现在来讲，在计划中简单地说了一下，具体实施来讲还有很多工作要做，商用车是在中国是不断发展，台数要达到一定的水平。与台数相比，更加重要的是利润率，像其他的技术、商品等等方面，想提供非常高性能的车，大概需要二三十年的时间，因为技术的提高不是一蹴而就的。关于乘用车，从日产逐渐导入新的品牌，现在日产在中国的知名度不是很高，向中国投放车型都是瞄准中国的一些特定的用户，再向他们推荐我们特色产品的同时，希望能够提高日产的知名度。我们一方面扩大销售台数，另一方面提高我们品牌的知名度，同时更重要的在我们向广大用户提供售车服务的同时，一定让他们得到满意的高质量的服务。我们这个目标不是在非常乐观的情况下一蹴而就的目标，同时也不是一个达不到的目标，而是需要我们一步一步努力，才完成这样一个现实的目标。

　　李安定：日产不但是一个日本品牌，现在应该说也是一个国际品牌，而且它的背后有雷诺整个集团作为支撑，日产为什么选中东风作为合作伙伴，而且一次投入这么大的资金，说起来作为股东的考虑，日产在中国做这么大规模的投资和这么大的一个动作，它的期望值是什么？它为什么能够作出这样的选择，对它有什么好处？

　　中村克己：首先谈一下为什么选择东风，大家知道风神跟日产有一些合作关系，这样跟东风有非常好的合作项目，这个项目对双方来讲都是非常好，大家都得到一些好处和利益，从而想到进一步扩大我们合作伙伴关系，在瞄准市场，交流、会谈过程中才作出这样的选择。

　　简单来讲，契机是从小的事业成功为起点，像当初苗总跟我们会谈的时候，对我们长期计划能够建立一种共同性的关系，基于这种基础，慢慢发展起来的。只有这个信赖关系，因为投资必须考虑到回报，简单来讲，日产考虑了中国的大市场，第一如何进入这个市场，第二进入这个市场，如何展开这个事业。基于这两点我们考虑了很长时间。首先，基于乘用车在中国将会是高速成长的趋势，商用车我们认为是安定的，计划中考虑到这两个因素，一个是快速增长，一个是稳定增长，把这两个因素结合起来是我们成功原因之一了。第二，风险问题，我们有这么大的资产和这么多的人员，像一个重担在肩上，我们进行了非常深入的讨论，也进行了精密的核算，基于这些过程，我认为到事业计划最后一年，能够达到我们预想的目标。

　　李安定：当年雷诺和日产进行资产重组的时候，戈恩先生在日产公司方面做了很多大胆的改革，比如在公司内部用英语，大量的裁员。现在是中村先生来到了“东风有限”，也是一次资产重组，中村先生也面临一个非常大的挑战，中村先生是否把当年戈恩先生在日产的手法搬到中国来，还是在中国进行有独特色彩的管理方法来进行日常的管理工作。

　　中村克己：首先我要说明一下，我的成长过程和戈恩先生的成长过程是不一样的，所以我具体做法跟他也是不一样的，现在东风有限公司员工99%以上都是中国人，所以我们现在考虑的问题，如何采取独特的做法进行管理，这不是我一个人考虑的，也是包括我们管理团队大家一起考虑的问题。

　　作为管理方式来讲，它有它的共通性，像日本的管理方法和中国的管理方法，不是单纯从这个角度来讲的，应该从国际上来看。基本的做法，首先保证决策的透明性，其次如果把风险的几率降低，然后平衡两者之间的关系。还有一个如何进行公平的奖励等等，都有一些基本的做法，是通用的做法，而不是中国的做法是什么样的，而日本的做法是什么样的，不是从这个角度考虑的，而是在政策制定的时候要考虑到公平、透明，这是非常重要的。另外，我们公司今后还会有各种各样的变化，我们公司的员工如何理解我们的变化，也是非常重要的一点，所以我们管理政策一定要保持一个公正、透明性。

　　李安定：非常感谢中村先生，东风有限公司因为是中国一个全新理念的合资企业，它太大了，非常感谢中村先生今天做了这么系统、这么清晰的描绘，使我们对东风公司全新的情况有了一个了解，我们祝愿在中村先生领导下，“东风有限”能够非常快的发展壮大起来，无论对日产，无论对东风，对世界的汽车工业都有一个非常好的带动，而且让我们的消费者买到更称心的车、得到更好的服务。