SPARK的同台竞技，或许是轿车进入家庭的真正标志，一向平静的微车市场出现了难有的热闹。

　　争相提升配置

　　奇瑞QQ的热销是有道理的，这款不足5万元的漂亮小车，配备了以前在中高档轿车上才有的遥控中央门锁、电动玻璃升降器等，配置的丰富程度令人惊讶。

　　落后就会失去市场，稳居微车老大地位的奥拓也在忙不迭地提升配置。奥拓“快乐王子”在车内前排加装双安全气囊，新款仪表增加发动机转速表，白底黑字的面镜夜间以绿光衬底，使显示效果更佳。车内浅色前门内饰及大扶手使车显得时尚，这些还不够，今年8月份，加装了天窗的奥拓又在全国同步上市，使竞争力大为提高。

　　与QQ和奥拓不同，吉利在颜色上大做文章。9月份吉利集团隆重推出的吉利豪情色彩系列轿车，以靓丽、夸张的色彩，吸引了大批时尚青年的购买。

　　主推科技卖点

　　在被比亚迪收购之后，秦川福莱尔的名气渐渐大了起来，新车接连推出。今年7月上市的1.1升新款福莱尔和9月底在“2003年北京国际商用汽车展览会”亮相的福莱尔.福星纷纷打出科技化卖点，其中在增加多项电子化改进、增强了e化功能后，福星配置已达到中高级轿车的水准。

　　哈飞路宝是微车市场另一款不可小觑的新生代。在底盘设计上，它具有极强的吸震性，可以吸纳日常路面的坑洞。而且，在激烈过弯时，车身侧倾幅度不会令人受惊，后轮在很高速过弯时没有失控迹象，使得这辆小车的安全性大大提高。

　　“杀手锏”——价格失灵

　　与经济型轿车价格竞争相比，微车的价格战显然没有拉开。今年10月份北京江南奥拓售价跌破3万元，低至2.98万元，超低价格使市场人气大升，江南奥拓在北京一度脱销。但江南奥拓的大幅降价并未打破微车市场的平静。

　　微型轿车定位一直接近市场价位，奇瑞QQ4.98万元，符合人们的心理预期值，以“造老百姓买得起的车”的吉利集团从一开始就打“低价策略”，秦川福莱尔在增加配置后并未提升价格，这些因素挤掉了微车价格水分，所以，价格一直平稳。

　　除此之外，雪佛兰品牌的通用五菱SPARK将在12月初上市；价位在4万元的吉林通田阁萝微型轿车低价杀入微车市场；而多达4个车型、20个车款的“一汽佳星.幸福使者”系列已经上市，这么多微型轿车将使竞争更加激烈。

　　信报记者贾艳