在入冬的长城脚下，GM(通用汽车公司)的全球首辆可驾驶线传操控燃料电池汽车Hy-wire却掀起一股热潮。这辆被《时代周刊》称作“2002年最酷发明”的未来汽车大部分是透明的，而且没有发动机、没有转向柱，也没有刹车踏板。它不需要汽油作为燃料，而用氢燃料电池驱动，排放物只有水。尽管这一切听起来就像环保主义者的幻想，然而这辆像太空车一样充满高科技感觉的5座4门旅行车，就在我和很多人的面前嘶嘶的开动着。而且通用汽车的首脑说：他们计划在2010年将Hy-wire批量生产，并希望成为第一家售出100万辆燃料电池车的汽车制造商。

　　Hy-wire的名字是一个14岁的少年想出来的，因为他觉得“氢燃料电池驱动和线控技术十分新颖、大胆，并且是高科技。这正是我想驾驶的汽车。何不把这些关键技术的重要部分结合起来并创造出一个新名称呢？这个名称就是Hy-wire。”

　　Hy-wire的驾驶舱里非常的简洁、干净，没有传统汽车里的复杂装置，它的转向、制动系统完全由电子操控，采用了飞机驾驶中的线传操控技术。传统汽车上的转向柱与方向盘，由一个彩色的小屏幕和两个手柄代替。加速时，司机只需转动手柄，减速时则只需压迫位于同一手柄上的刹车制动器；而转向时，只需上下滑动手柄即可。它的后视镜由一台摄像机代替，它会将车后的情况反应到电子监控器上。同时，一些重要数据，如车速和燃料电池状态也显示在屏幕上。因为这款车可以完全由电子系统进行控制，驾驶者完全可以根据自己的喜好实现个性设置。比如制动系统可以设置得柔软一些或者硬一些，动力性能可以设置成运动模式或者普通模式。由于彻底摒弃了传统的机械控制装置，没有了传统的发动机舱，使得Hy-wire的车内空间从头到尾非常开阔。取消了转向柱，使得设计者可以从舒适和安全的角度出发，将操控系统设置在车的任何部位。比如，甚至可以将操控系统设置在车的后排座位上。Hy-wire的另外一个核心部分是和车身等长，全铝制滑板状的底盘。底盘中安置了燃料电池，电子马达，压缩氢气罐和所有的电子设备。由于玻璃纤维的车身只是个外壳，车主可以根据个人的喜好自由更换车身，就像更换手机外壳一样方便。所以，你可以按照你自己的喜好改变你汽车的样子(如果交通警察允许的话)。

　　Hy-wire现在还不能开得很快，但是达到100公里／小时以上速度还是轻而易举的，通用汽车也在想办法让电池储备更多的能量，以便可以开更远里程。不用等太久，只要6年时间，你就有机会开上通用公司这项让汽车脱胎换骨的划时代产品了。

　　文／王勤

　　王勤／策划

　　赵晖／摄影

　　杨芳／化妆