2003-11-19 17:12:19新浪网友发表评论 IP:61.49.7.*

　　愚见认为：

　　1、北京道路建设中要配套，出入口不畅和设置不合理是环路和干道堵车的一个重要原因；

　　2、我们的道路比欧洲国家宽，但通过的速度却大大低于欧洲国家，主要是车速相差太多，车辆行驶过程快慢没人管，互相超车并线太多，影响车辆的行驶速度和道路资源的利用率。

　　应该将最里面的道定为100公里以上时速、中间为80公里、最外面为50～70公里，分速行驶、减少超车并线，提高道路的通过率，特别是环路的运行效率，也为超车提供方便，3环、4环经常不是道路堵，而是压车太厉害。

　　要在道路上提前画出并线提示线及出口名称，提前提示。另外应画并线线，车辆必须在并线线之前完成并线，减少由于并线减速造成的压车现象。

　　干道特别是环路出口要加必要的隔离措施，保证车能够出得去。

　　3、道路建设中要注意减少汇聚点，一是提前分道、分流，二是分散汇聚。西直门立交的失败在于一点汇聚，为什么不能南行的车用引桥联到官园桥再进来，这么多方向到汇聚到一点不堵才不正常，这种情况彼彼皆是，设计时一定要让民众参与，人民才是最聪明的。

　　4、交警一定要以输导交通、保证交通安全为己任，要学习足球裁判的作法，什么时候吹哨，不吹，重罚、轻罚、不罚要根据安全、畅通和现场实际判断。如果都吹足球比赛无法进行，要经常停赛。