11月18日，江铃全顺汽车突然宣布所属全顺商务车大幅调价最高降幅达4万元。作为我国商务车市场的引导品牌全顺年底突然大幅降价，必将引起市场一场“地震”，业内有关专家预言，江铃凭借着其实力开始对国内轻客市场的又一次洗牌。

　　众所周知，全顺(Transit)汽车是由美国福特汽车公司于1965年开发生产的，它的推出使商务车世界发生了革命，并且在当今，全顺在欧洲几乎成了同类车型的代名词，其全球销量已经超过400万辆，作为国内商务车领跑者，全顺除保持其对舒适性的一贯追求外,在安全性能方面做足文章，让顾客切切实实地感受到“全顺一路，安全到家”的追求理念。截至10月份，江铃汽车已突破5万的销量，一举创下销量历史新高。为什么江铃选择在此时大幅调低全顺价格，江铃汽车销售总公司有关负责人解释为，将国产化的提高和产能的扩大的利润，奉献给广大客户。

　　其实，从2001年开始，为加入世贸后与国际价格接轨，再加上国产化率大幅提高，成本大幅降低，在品质没变情况下，江铃全顺连续3次大幅度降价，从25万元降到了15万多元，占据中、高档轻客40%以上市场份额，此次降价后全顺短轴普通8座和12座低顶柴油车已经降到了139800元，此价与全顺汽车在国际市场上约为2至2.4万美元价格相比，市场冲击力非常的明显。对于江铃全顺此次降价，业内认识普遍认为，一贯遵循“高品质、中价位，多品种、优质服务”的经营方针的江铃，年底降价除了让利客户外，一个很重要的目的就是迅速做大市场。全顺经过几次调价，价格从13万元到20多万元形成了一个立体的价格体系，加上全顺有着有短轴距、长轴距和加长轴距以及低顶、中顶、高顶的车身选择，还有7座、8座、9座、12座、15座和17座的座位选择，以及标准、豪华和超豪华三种配置，如此多的价格层次，如此丰富的可选车型，为消费者提供了真正广阔的选择空间。

　　除了高举价格利剑之外，江铃全顺同时打出的还有汽油车、欧II和服务三张牌。全顺此次推出的汽油车除保留了全顺汽车特有的安全、舒适、操控性好和空间大等所有优点外，还全面通过了欧洲II号排放标准，所配匹经改良的三菱4G64S4M发动机，不仅加速快，噪音低，澎湃动力，特别是整车采用了双冷凝器、双蒸发空调，制冷效果显著。对比测试结果表明，全顺汽油车在安全、操控和舒适性等方面的优势较为明显。由此看来，国内商务车市场新的一轮诸侯混战在所难免。