本报记者刘勇

　　轿车销量创新高

　　一份来自中国汽车工业协会的资料显示：今年1-10月累计产销量增长幅度最大的是轿车，累计生产157.31万辆，同比增长82.77；累计销售150.74万辆，同比增长67.67%。前10月的销量超过去年一年的销量(去年为108万辆)。

　　1-10月，主要轿车生产企业产销量均呈现高速增长的态势，特别是许多上市的新车型形成了轿车市场上不断出现的“亮点”，如凯越、高尔夫、高尔、马自达、飞度等不仅为轿车市场上输送了新鲜的“血液”，同时也极大地激发了消费者的购买欲。1-10月，轿车销量位于前三位的企业依次是上海大众汽车有限公司、一汽—大众汽车有限公司和上海通用汽车有限公司，三家企业累计销售轿车69.82万辆，约占轿车销售总量的46.32%。

　　汽车进出口增长趋势较为稳定。据中国汽车工业协会整理的海关数据统计，1-9月，我国共进口各类汽车(含底盘)12.97万辆，同比增长40.55%，其中轿车共进口7.68万辆，同比增长48.63%，约占汽车进口总量的59.21%。在进口车型各品种中，轿车依旧占据了整个汽车进口量的首位。其中1.5升—2.5升的轿车品种1-9月共累计进口5.01万辆，约占整个轿车进口总量的65.16%。

　　新品层出选择多

　　据统计，今年推出的车型就有50多种，使消费者有更多的选择。主流轿车企业品种齐全，并向消费者承诺：一年至少一个新车型。上海大众今年在推出两门高尔之后，又推出了四门高尔。销势一路看好。投产近20年的桑塔纳，经过多项改进，依然旺销，前三季度国产轿车销售排行榜，普桑加桑塔纳2000，以近16万辆的销量高居榜首；一汽—大众今年有两款新车上市：奥迪A4和高尔夫，除此之外，还有多款改进车型，如捷达柴油车、奥迪A6行政版和运动版。一汽—大众总经理秦焕明对记者说，现在消费者的观念更新很快，容不得对一款新产品进行长时间的考验，企业必需对市场、用户和对手有准确地判断能力，迅速做出反应。他表示，今年一汽—大众完成28万辆的目标不成问题。明年新建的二厂将会有全新的产品上市；一提起上海通用，给人以全新的感觉：观念不断更新、产品不断创新。2002年，上海通用只用四年的时间，产销量突破10万辆大关，进入国内轿车企业“三甲”。今年初，在别克君威上市的发布会上，总经理陈虹说，上海通用的产销量每年将以50%以上的速度增长，1-10月，上海通用已销售15.7651万辆，同比增长71.23%。上海通用今年先后推出了别克君威、别克凯越。尤其值得一提的是“全球车”别克凯越，今年8月才上市，到目前三个月的时间里，已销售1.5万辆。

　　这一切都是基于高质量的产品和品种的多样化。

　　市场关键在营销

　　在汽车业发展了100多年的今天，产品的设计、开发和技术，已无秘密可言，各厂家的产品和技术都趋于同质化，那么谁有行之有效的营销策略和优质的服务，谁就能赢得市场。原神龙公司销售公司总经理、现上海华普汽车有限公司销售公司总经理、营销能手张爱群女士对记者说：“现在厂家和商家都应转变观念。首先，要帮助用户买车、分析市场，也就是顾问式销售；其次，由被动服务变主动服务。比如预约服务，在车辆保养前，提前与用户联系；第三，要解决好厂商之间的关系(双盈关系)，建立盈利模式。”

　　中国轿车企业除了要有一个成熟的汽车市场，还要转变观念、提高服务质量，这样才能营造出繁荣的汽车市场。

　　轿车在汽车业中一直处于主导地位，一个国家汽车工业水平的高低，主要看轿车业是否发达。今天对轿车市场的盘点，就是为了更好地经营明天，使我们的轿车业，不，使我国的汽车工业缩短同世界发达国家的差距。