买车前我常看网上评车，网民对夏利2000褒贬不一。赞赏者大都是车主，主要是夸其发动机性能优越，实用省油；说不好的大都是没开过此车，认为外观太难看。半年的网上研究给我的印象是：夏利2000是部好车。恰逢去年夏利2000大降价，我就毫不犹豫地出手了。

　　至今，我的夏利2000已经开了1年，这车确实没有让我失望。每次出行，特别是夜晚总有一种时空穿梭的感觉。我跑过4次长途，在高速公路上最快开到过150千米/小时左右，车身平稳，发动机噪声不太大，就是遇到侧风时有时会晃，可能是车身较高造成的，没敢再往快了开。但车身高也有它的好处，在停车场里我一眼就能看见比别的车高一截的他。8A发动机工作起来非常安静，怠速时在车内几乎听不见声音，以至有几次我误认为熄火而重复点火。夏利2000的油耗很低，在城里走走停停的路况下约为百千米6个半升左右，如果道路比较畅通的话会更加省油。“非典”期间，我常以60～80千米/小时的速度往返于京顺路上，算下来，百千米不超过5.5升。我的车曾因刹车过灵让大公共狠狠地亲过一次：我刹车时可能踩得猛了点，车子嘎然而止，紧跟在后面的大公共如泰山压顶般扑了上来(事后那公共司机说是制动失灵了)。当时的情况惨不忍睹，后备箱瘪了进去，我的夏利2000都快成威姿了，两个后大灯在劫难逃，值得庆幸的是坐在后排的老婆毫发无损，只是受了些惊吓，后风挡玻璃完好，后排座椅也没有变形，撞后车还能继续开。经历这次车祸，我对夏利2000的安全性多了一份信任。

　　刚提车那阵，底盘溅个石子，声音听得一清二楚。现在的隔音效果比以前好多了，听说是底盘上糊的泥土起了作用。

　　别人开完我的车，跟我说挂档行程太长，我想这是一个习惯问题吧，就是偶尔挂倒档不能一次到位。这车速度在10千米/小时以上时，要挂入1档非常困难，我估计可能是厂家故意设计的，以防挂3档时误入1档。

　　我对夏利2000的内饰和舒适性很满意。内饰既好看又耐脏，东一个西一个的储物箱用着很方便。真空投影的数字仪表盘十分醒目，我还加装了转速表，开车的时候，只要视线稍稍右移，就能清楚地看到各种行车数据。由于车身较高，视野宽阔，头部空间大，上下车也方便。减振不错，座椅较高，跑长途不累。

　　至于夏利2000外型，我觉得属于耐看一族，开始觉得不顺眼，时间长了，越看越好看。

　　车主档案

　　车主：钱先生

　　里程：3.4万千米

　　年龄：45岁

　　驾龄：2年