Xsara追风少年--东风雪铁龙全新车型赛纳

　　在车型的设计上，东风雪铁龙总是走在时代的前列，之前的富康轿车诠释了两厢轿车的理念毕加索则使国人见识到了单厢车的风采。此番，赛纳独特的两厢半造型又为消费者带来了全新的视觉冲击，而东风雪铁龙也通过赛纳完善了其在17万～20万元家轿市场的产品系列，增加了打造“中国家轿第一品牌”的又一重量级武器。

　　赛纳绝对属于那种会使人一见钟情的车型，法国式的浪漫已经自然而然地融入了整辆车，使它处处透射出一种慑人的气质。赛纳宽大的前倾式发动机舱盖与雄健略高的车尾相结合，使得整个车身微微前倾，产生一种锐不可当之势。丰满的发动机舱盖以棱边修饰，前面继承爱丽舍轿车的特点，配以东风雪铁龙巨大的标志。对称在保险杠上下的横条状进气格栅，在增加进气效果的同时，又增加了时尚感与动感。水滴形的水晶双光卤素前大灯晶莹剔透，造型独特而略显调皮，令人不禁心生爱慕。一体式前雾灯和后雾灯与车身线条完美搭配，简洁天成。车身两侧镶嵌着笔直的线条，增加了车身的饱满感，配合车身前后弧线造型的轮廓，营造出流畅柔和的整体造型与井然有序的局部线条的和谐统一。赛纳的漆面质量相当好，光可鉴人金属感十足，一望即可给人以较高档次车型的感觉。

　　进入车内，乘坐的舒适性与配置的齐全性是给人的最大感觉。中控台与仪表板的设计与爱丽舍VTS同出一辙，只是在细节上增加了一些功能，使配置更加完善和人性化。赛纳装备了车载灵性网络，它以多路传输系统(BUS)将中央服务器(BSl)、应答式密码防起动装置、音响、数字化显示屏以及自动空调等构成一个成熟的车载计算机局域网络系统，从而实现了高度智能化。中控台上的数字化显示屏较之爱丽舍增大了许多，通过车载灵性网络可即时传输多种数字信息，如：平时速、瞬时油耗、平均油耗、续航里程、车外温度、时间日期以及音响状态等等，大大增加了行车的便利性。转向盘后增设了只有中高档车型才会配备的音响控制按钮，方便操控。赛纳还为后排乘客提供了3个嵌入式头枕头枕高度还可以自由调节，配合人体工程学设计的座椅，即使是坐在后排中央的乘客也可以选择合适的坐姿，但是前排驾驶席的手动调节功能则与整车齐全舒适的配置有些不甚协调。赛纳整车内饰以深色为主，座椅为浅色，黑白对比鲜明，有些突兀，如果增加浅内饰则更为理想。

　　准备起动时，发现赛纳的钥匙是全新可折叠式设计，并集中了遥控上锁、开锁以及开启行李舱的功能。起动后，发动机的振动很轻微，甚至出现了几次记者中途上下车时，忘记车没有熄火而重新起动的情况。依照仪表指示系好安全带，挂上1挡，车缓缓前进。赛纳的油门响应很灵敏，短距离加速有跑车的感觉。记者在短短数百米的距离上即将车速提高到120 km／h左右，如果不是前面的红灯，加速还会持续下去，那种加速的推背感就与飞机起飞前在跑道上加速相似，使人很兴奋。在遇到红灯变绿灯时，赛纳可以一马当先，当到达下一个红灯时，从后视镜中可以看到，原本并驾齐驱的车辆还在向这个红灯努力地追赶，那种凌驾于周围车辆之上的感觉会令崇尚速度的驾乘者顿生快意。在高速公路上行驶时，我们的最高车速已经超过了200 km／h，此时油门踏板还有一定的行程，如果不是其他车辆的干扰，还可以继续加速，突破车速表220 km／h的最高标定时速相信也是不难的。当然，所有的这一切，都来自于赛纳装备的2.0i 16V发动机。先进设计的动力系统，集更大的功率输出和更低的燃油消耗与废气排放于一身，最大功率达到了132 kw(6 000 r／min)，最大扭矩为190 N.m(4 100 r／min)近了一些更大排量车型的发动机的性能，在同级别车中也是首屈一指，赛纳的动力性能也是其最大的魁力之所在。另外，在高速行驶时，赛纳的风噪及路噪也不是很明显，据说已经满足了国家2005年开始执行的噪声法规标准。

　　出色的动力性会带给人快感，并促使驾乘者不断追求速度，此时车辆的安全问题就凸现出来。赛纳的全部座椅均安装有安全带包括前排高度可调预张紧式安全带和后排3副三点式安全带。配合安全带，赛纳在驾驶席及前排乘客侧均配备了“两级爆燃式”正面安全气囊。气囊引爆的强度、速度，可根据即时冲击力度和车况自动调节。当发生轻微撞击时，前部传感器传输的信号只是让安全气囊爆开第一级；猛烈撞击时，则引爆第二级，既有效避免了外来冲击力对驾乘人员的伤害，又大大降低气囊副作用致伤的可能性。ABS＋EBD＋BA(紧急制动辅助系统)也可充分保证高速紧急制动时车身的稳定及安全性，即使在左右车轮摩擦力不同的情况下也可有效防止侧滑和甩尾，保证行车方向的操控性。转向机构采用可变液压助力转向。速度越高，助力力度越弱，够保证车辆的稳定性。其他辅助的安全设施还包括：4轮盘式制动、高位制动灯、“铠甲式”带门内加强杆的刚度车身、前后碰撞吸能区以及电热除霜式电动外后视镜等。

　　此外，为了适应中国路况和驾乘者的习惯，赛纳的工程师们还经过了长途跋涉，在全国各地不同区域对赛纳进行了综合适应性比较测试，再经过无数次调校，使得赛纳成为了一款真正适合中国道路的国产家庭用车。　

　　　目前上市的赛纳分为2.0 i 16V手动挡和2.0i 16V自动挡2款车型，售价分别为16.98万元和19.08万元，同时有金沙黄、水晶银、波尔多红、勒芒蓝、浅灰和纯白共6种车身颜色供消费者挑选。赛纳的推出是东风雪铁龙继今年推出爱丽舍VTS及爱丽舍16V SX之后的又一款极具竞争力的家轿产品也显示出东风雪铁龙快速抢占家用轿车市场的步伐正在加快。这样，东风雪铁龙的产品系列已经涵盖710万～20万元的价格区间，并填补了其产品在家用轿车主力车型市场的空白。可以说，在2.0L排量的家用经济型轿车市场上，赛纳已经走在了前列。这样，由富康、爱丽舍、毕加索及赛纳组成的联合舰队将会使东风雪铁龙打造“中国家轿第一品牌”的战略意图得到更快地实现。(作者：白帆)