本报讯　记者　韦为报道：通用在金融服务上抢得先机，大众、福特、丰田等一直虎视眈眈这块市场的国际汽车巨头不知作何感想？昨天，记者拨通了大众中国投资公司、福特中国、丰田中国有关负责人的电话，无一例外，各大对手都拒绝对通用组建“国内首家汽车金融服务公司”作出评论。

　　最早进入中国的大众汽车表示，正在积极地筹备中，时机成熟会对外界公布。曾表示“将以最快速度在中国申请开业”的福特则表示，肯定要进入这块市场，目前按照自己的步伐在操作。

　　国内知名汽车分析专家贾新光认为，与商业银行不同的是，汽车金融机构通常隶属于较大的汽车工业集团，其首要市场定位是促进汽车及相关产品的销售。尽管国家目前并没有规定，一家汽车金融机构只能为一个品牌的汽车做销售贷款，但由于早期进入国内市场的汽车金融机构有限，以及汽车生产厂家对汽车金融公司的认可接受过程，所以在初期，一家汽车金融公司不太可能为其他品牌的车辆提供消费贷款。

　　虽然国内目前有100多家汽车生产企业，但有条件成立自己汽车金融公司的并不多。据了解，国内少数汽车厂商也正在积极寻找与银行、保险机构的合作，为抗衡国外汽车金融服务公司做准备。如东风汽车利用下属的汽车财务公司，以非银行金融机构的角色，启动了为客户提供汽车消费信贷业务。光大银行与东风柳汽、神龙汽车等共同建立了新型汽车销售金融服务体系。而且不排除，今后一些较小的汽车企业会向国内某家大汽车金融公司靠拢。