新浪汽车讯 据大众汽车中国投资有限公司2003年11月11日北京消息，大众汽车品牌旗下的豪华多功能运动车途锐将参加2004年1月1日-18日举行的达喀尔汽车拉力赛。为得到最佳结果并符合赛车管理机构的FIAT2标准，大众汽车为途锐赛车装备了排量为2.3升的5缸柴油发动机，此外，对赛车的车身、底盘和冷风系统等也进行了改进，使赛车完全能够满足长距离拉力赛的要求。

　　自2003年7月上任以来，大众汽车公司赛车运动总监克里斯尼森不遗余力的致力于公司在赛车运动领域的发展。他在其第一次中期工作报告中便强调参加拉力赛的重要性及已取得的进展。尼森指出，大众汽车参加拉力赛是一项重大和令人兴奋的任务，所有的后勤配备和比赛准备都是在统一的框架下协调进行的，公司将成立一个工作小组，系统的开展工作，同时可利用公司内的所有资源。而马拉松式的达喀尔汽车拉力赛是大众汽车在赛车运动计划中的重中之重。

　　随着途锐赛车路面试车的启动，以及签下第二对赛车选手，法国人布鲁诺?萨比和他的领航员英国人麦修史蒂文森，大众汽车备战达喀尔汽车拉力赛进入到了关键阶段。而此前，大众汽车已与德国女车手尤塔?克莱因施密特及领航员法布里亚庞斯签下合约，作为本次比赛的第一对车手。其中，克莱因施密特是2001年该项赛事的冠军得主，布鲁诺?萨比是1993年比赛的最终胜利者。

　　两位驾驶车手都在过去的比赛中取得过骄人的成绩，克莱因施密特还是达喀尔拉力赛历史上第一位获得冠军的女车手。而54岁的布鲁诺?萨比除了摘取过达喀尔拉力赛的桂冠以外，还多次在世界拉力锦标赛中取得优异的战绩。“两位车手经验丰富，尤其是在适应和驾驶新赛车方面，更难能可贵的是两人都有获胜的经历，这这正是我们车队所需要的”。在谈到冠军车手的加盟时，克里斯尼森的言语中充满了赞美和期待。车手们也在做着积极的准备，以迎接新的挑战。2004年1月1日-18日，途锐就将在竞争激烈的达喀尔拉力赛中接受洗礼。