比亚迪探密：比亚迪玩汽车不是冲动
比亚迪巨资收购了西安秦川汽车，它到底有多大的实力能够如此大气，记者日前专程前往位于广东省深圳市的比亚迪公司总部一探究竟
比亚迪玩汽车不是冲动
一下飞机，顺着美丽的沿海公路，记者来到了位于深圳市东郊的深圳龙岗区葵涌镇，据当地人介绍，在很久以前，这里的人们祖祖辈辈一直靠着打鱼为生，他们有着大海般的韧性和宽广，近几年，这里的渔民变成了居民，因为这个小镇上来了一大批创业的年轻人，这其中就有如今已成为当地"老大"的比亚迪公司的老板王传福。
比亚迪竟有2万人
说句实话，在没到比亚迪公司前，一直以为他是一个一般的民营企业，但当记者进了比亚迪的大门后，才发现自己的想象是大错特错。来到比亚迪，正值下班时间，一批一批的工人蜂拥而出，陪同记者的比亚迪汽车南区销售经理乔黎告诉记者，这全是比亚迪的员工，这里的员工大约有2万人左右。2万人？相当于西安一家大型厂矿企业的人数？记者心中充满了疑问，但没过多久，这种疑虑就彻打消了，因为在这里，仅员工宿舍楼就有十几栋，整个公司的规划就如西安许多的企业家属院一样，楼房林立，绿树成荫。在比亚迪办公大楼，记者看到，仅财务结算室，就有40多人正在紧张的忙碌着，办公室谢琼主任介绍说："比亚迪的业务往来很多，财务室的人往往都是一个人当两个人用，就是这样，有时还忙不过来。"
为了更生动的了解比亚迪的人数，记者询问了常年在比亚迪门前拉客的出租司机，他告诉记者，在比亚迪的门前，每天都有几十辆出租，主要客源都是比亚迪的员工，每个司机每天可以赚到200元左右。
几年实现"三级跳"
记者在西安曾对比亚迪的老板王传福进行过采访，但直到参观完了比亚迪的发展史后，才对比亚迪有了新一层的了解。1994年，王传福在深圳一个叫布吉的地方开始了艰苦的创业，看着墙上那张微微泛黄的照片，记者仿佛走进了那个年代：破旧不堪的厂房里，以王传福为首的一群年轻人，正在这当时中国最繁华城市的背巷里为了自己的理想默默无闻。1997年，小有成就的王传福将自己的电池研究所搬到了龙岗区，在这里，王传福的事业得到了历史上的突破，美国的公司来了，法国的公司来了，一家一家的跨国公司开始了与比亚迪的合作，在照片上，此时的王传福笑了，笑的是那么的自信。2000年，比亚迪的发展终于迎来了机会，王传福将自己的工厂移至现如今的地址，在这里，比亚迪壮大了。深圳的根扎住了，王传福将目光投向了其他领域，西安的轿车基地出现了，上海的电动汽车研发基地出现了，北京的电池压法基地也出现了。
小电池大生意
认识比亚迪是由于汽车的缘由，这之后才逐步了解到，比亚迪在全球的电池领域中可谓是声名显赫。在比亚迪总部，其办公室主任谢琼如数家珍般地向记者介绍："比亚迪是一家集研发、生产和销售锂离了、镍氢、镍镉等充电电池为主的高新技术企业，短短几年，比亚迪始终保持超常规的发展速度，产品广泛应用于移动电话、无绳电话、电动工具及遥控玩具等领域，并成为该领域主要国际知名品牌的供应商。"
记者在比亚迪公司的展览馆中看到，国际品牌诸如摩托罗拉、诺基亚、松下等企业均为其颁发了认证书，在比亚迪产品的市场占有率的图解中，比亚迪做的是全球占有率，至此记者知道了比亚迪的"厉害"--移动电话领域23%，无绳电话领域72%，电动工具领域39%，遥控玩具领域38%。锂离子电池世界第三，镍氢电池世界第三，镍镉电池世界第一。
造汽车是"本行"
包括记者本人在内的许多人都有过类似的疑问：汽车与电池风马牛不相及，比亚迪是不是在玩火。比亚迪老板王传福用了两个字解答了这个疑问："人才"。
比亚迪研发中心拥有200多名高级研究人员，包括众多教授、博士、硕士的专业队伍，专门致力于研究太阳能电池、燃料电池以及电动汽车电池等尖端项目。而其研发设备更是达到了国际水准。
就在大家正争论比亚迪进军汽车意欲何为的时候，比亚迪汽车公司已经将其公司的资源优势引进了其产品当中，e时代，e车的概念犹如新鲜血液一般输入了福莱尔的身上，让众多消费者感受到了数字时代所赋予的激情。
在采访比亚迪公司结束之际，记者不禁想到，比亚迪造汽车绝对不是痴人幻想，如此优厚的资源，面对汽车领域的空白，不造汽车可能才是最大的白痴。比亚迪造汽车其实就是自己的本行。
也许到了街头巷尾随处可见电动汽车的时候，人们才能领悟到比亚迪进军汽车的真正用意。
三秦都市报张剑
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