土耳其：战火将土耳其车商引向中国

　　由于长期战云密布，中东地区汽车销量直线下降，土耳其国产最大汽车制造商图发西(TOFAS)公司总裁贝奈近日表示，惟有向不受战争影响的地区找寻“晴天”才能改善环境，而中国是其首要目标之一。

　　据有关媒体报道，贝奈是在图发西的业务会议上，就该公司如何应对伊拉克战争问题时作上述表示的。土耳其在2002年受因经济危机影响，百业萧条，汽车工业也遭受了打击。如今又有伊拉克战争，业内人士均对前景表示担忧。

　　贝奈称，如果图发西与中国汽车界的谈判能够成功，双方签署合作协定，那将是图发西的一大转机。图发西希望能够在中国市场占有一席之地，每年向中国出口一定量的整车和零部件。

　　据土耳其汽车工业协会统计，营业额占土耳其市场15.1%的图发西，2002年的出口额是7.11亿美元，高居土耳其境内17家汽车制造商榜首。贝奈说，图发西2003年的出口目标是10亿欧元。

　　菲律宾：三菱将停止在菲律宾生产“蓝瑟”汽车

　　日本三菱汽车公司今年将停止在菲律宾生产“蓝瑟”(LANCER)汽车，而改从泰国进口该车型。这是三菱汽车公司重组其东南亚生产基地，形成单一的地区性生产市场计划的一部分。“蓝瑟”(LANCER)也是今年东南汽车引进中国生产的菱帅轿车。

　　据悉此举也是三菱汽车公司加强“蓝瑟”生产线战略的一部分。在过去几年，三菱汽车公司“蓝瑟”的销量在小型汽车的销售市场上远远落后于丰田“花冠”和本田“思域”汽车。

　　三菱汽车总部表示，将“蓝瑟”汽车的生产基地转移到泰国，面向东盟国家销售的办法更加可行。不过，三菱汽车还没有决定用哪种车型来取代在菲律宾生产的“蓝瑟”。三菱汽车公司“蓝瑟”汽车在菲律宾已有近25年的生产历史。

　　德国：利润3亿多美元保时捷经济效益居同行榜首

　　据英国《金融时报》近日报道，德国著名的跑车生产企业保时捷公司在国际汽车生产企业当中经济效益最高。

　　去年下半年企业经营实绩显示，保时捷汽车的税前利润为1.851亿英镑(约3.245亿美元)，比上一年同期的1.565亿英镑大幅增长了18.3%。保时捷公司有关负责人说，在去年德国和欧洲经济不景气、汽车总销量下降的情况下，保时捷凭借着技术和质量实力，使它生产的跑车不仅在欧洲，而且在世界各地都受到欢迎，销量增加，价格稳中有升，为企业创造了良好效益。去年下半年保时捷的销售额为22亿英镑，同比增长了13.8%。

　　意大利：菲亚特汽车销量上升带活整个车市

　　7月份菲亚特汽车销量上升5.2%，带动整个意大利新车销量上升7.9%，达到220600辆。这再次证明了菲亚特汽车对于意大利车市有举足轻重的作用。

　　在此之前，专家曾预测意大利车市7月份的销量将与2002年同期持平，但事实上却上升到了220600辆，是今年3月份结束促销之后，第一次实现增长。

　　新车型的推出是支持菲亚特汽车销量上升的动力，尤其是新车型Punto的市场表现良好。与此同时，菲亚特汽车的市场占有率也上升到28.7%，与今年6月份7%的历史最低点相比，大幅增加。菲亚特的股票价格也上升到五周以来的最高点，每股5.99欧元，上升2.8%。

　　为了扩大战果，菲亚特计划夏季过后，推出三款新车型，这三款新车型将全部采用零利率贷款销售方式。

　　但对于今后意大利车市的走势，专家并不乐观。权威部门预测，意大利车市今年的销量将少于200万辆，去年同期是220万辆。(新快报记者徐嘉丽)