据介绍，今年本市雪天交通保障工作面临五大形势，其中一个就是机动车驾驶员快速增加，近20万名没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天交通畅通造成很大困难。为了确保在冬雪等恶劣天气情况下道路交通畅通，最重要的是为了保证人身安全，我们在这里给司机们雪天驾驶支上几招儿。

　　首先，在冬季到来之前要对全车做一次专门的安全检查。检查主要项目包括汽车电池、保险带、喇叭、散热器、发动机机油、灯光、刹车、排气系统、暖风、除霜加热器、雨刷和点火系统。

　　启动：

　　大雪过后，在发动汽车之前必须清除你的汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪。大雪覆盖的公路使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动车体，或者用雪铲清除车前的积雪。轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。

　　驾驶：

　　由于被积雪覆盖，道路的真实情况不易辨别，此时应根据地形和路旁的树木、标志、电线杆等进行判断，同时，适当地控制车速，握紧方向盘，沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进。如果积雪深至车轮轴时，应将积雪铲除后再前进。在转弯、坡路及河谷等危险地段行驶时，路况稍有可疑，就应立即停车，待勘查清楚后再前进。积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。会车、让车时，若对路面无把握，应下车试探积雪下面的路面情况，待有把握后，再将车靠边进行会车、让车。在雪地行车，应戴有色眼镜，并注意适当休息。

　　然而，当气温上升，积雪开始融化时，路面会变得异常湿滑。路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。降低驾驶速度，不要超过最高限速的一半。如果你感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。只有在必须的情况下才停下来，因为重新启动往往非常困难。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，惯性将使你的汽车失去控制。

　　总结下来有“四字诀”：1.缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。2.巧减速。减速时，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速。3.慢转向。在转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出。4.多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按您的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心。

　　泊车：

　　尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。

　　晨报记者马小森

　　交管专家提醒司机：雪天行车5大注意

　　第一注意：雪后一周别开快车

　　交管专家翟忠民曾任市交管局秩序处副处长，他告诉记者，应该提醒司机雪后一周内别开快车。他说，恶劣的行车路况并不是下雪时，而是在雪后，融过雪的路面比较湿滑，即使融雪后完全干燥的路面一周内也不要开快车。目前还没有足够的证据证明雪后事故多与融雪有关，但多加小心没坏处。

　　第二注意：雪中行车保持车距

　　市交管局翟双合副局长介绍雪天交通保障时特别提到，雪天行车要加大与前车的距离。他说，正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。所以司机要加大车距，延长刹车距离。

　　第三注意：雪中行车选择路线

　　翟双合说，恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第二天，一些与环路临近的道路空空荡荡，环路上却是车满为患。选择这些道路出行时间将更短，也更安全。

　　第四注意：文明礼让不抢行

　　好天气开车时可能遇到一个空当就钻进去，雨雪天气里可万万不可。翟双合说，因为路面湿滑，猛打方向容易引发侧翻，易出事故。再说，加塞儿、抢行也是司机恶习，人们还是应该礼让行车，才能更加安全。

　　最后，翟双合提醒司机雪中注意保持较低车速，能不开车的就尽量坐公交车出行。7日早晨，许多新手放弃私车，改坐公交车上班，减少的交通流量换来了一路畅通。

　　晨报记者薛冰