第六届成都车展开幕当天，南京菲亚特公司总经理苏同昌、商务部副总经理孙卫健接受了本报记者的专访。

　　苏同昌称，成都车展的规模和档次在他看来仅次于北京、上海，这是成都汽车市场的必然结果。苏同昌认为成都人的汽车消费理念很成熟，欧洲发达国家主流轿车都是两厢的，而两厢的派力奥这种时尚车型在成都卖得很好，像周末风这样的车型也很适合成都人休闲度假的生活方式，可以说成都人有着欧洲人的消费成熟度。苏总称，目前国产车竞争加剧，一年有10款新车上市，且不断有大幅降价的举措，但降价对销售的刺激是短暂的，降价不久人们就淡忘了旧价格，对新价格也不敏感了，卖车最重要的还是要看服务。

　　对于南京菲亚特未来在中国生产的车型，苏总承认，中国市场太大了，合资双方新注入资金15亿元，加快加大新产品开发投放。苏总称，今年在上海车展上展示的车型都有可能拿到中国来生产，甚至不排除STILO、阿尔法.罗密欧。