1964年进行第一个燃料电池实验。
1968年生产出第一辆可使用的燃料电池车。
1997年3月在日内瓦国际汽车展上推出欧宝实验燃料电池车。
1998年9月在巴黎汽车展上推出第一辆可行驶的燃料电池概念车氢动一号。
2000年1月在美国密歇根州底特律的北美国际汽车展上,推出燃料电池电动车。(设计油耗相当于每百公里2.18升)
2000年3月在日内瓦的国际汽车展上推出氢动一号,该车配备了业界最先进的可使用汽车燃料电池组。
2000年11月在中国燃料电池技术研讨会上展示了氢动一号。(相对1999年推出的同种车型而言,其从静止状态至最大功率的时间加快了近12倍。)2001年8月推出雪佛兰S10皮卡展示车,以通用汽车的电池组2000为特征。(电池组2000可发电,相对2001年5月在Mesa用于持久性实验的Stack而言,功率密度已提高25%。)
2001年8月在密西根大学特拉弗斯城校区举办的汽车管理研讨会上,展出可用于住宅和企业的固定式燃料电车发电机。
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