新浪网友：shaozk_cn

　　关于北京堵车不得不说的话(六)谁教了我们交规？

　　如果一个学校偶尔出一两个调皮捣蛋的，是正常，如果都是调皮捣蛋的，那学校一定就有问题了。个人学车的经历比较有意思：先是在美国拿的驾照；后是，在国内驾校老老实实地学了60个小时又考了本。不是吹牛，本人从小到大都是好学生，学完了才发现，在国内拿到驾照和在美国拿到驾照的感觉完全不一样：

　　在美国，学交规别的可以不知道，必须知道的是：什么时候你有路权(Right of way)各种交通标志中，红绿灯和Stop/Yield标志；大家知道当红灯闪烁的时候和黄灯闪烁的时候有什么区别吗？学校的校车上下人的时候必须停车等候；有警车和救火车的时候必须靠边停车看到行人要过马路，停车，挥手示意行人通过……考试的时候，常见的情况一件不会少，肯定都要过一遍。

　　在国内的时候，好象考完交规，进了驾校好象驾驶就和交规没什么关系了，就是加减档、钻杆和障碍，我拿到本的时候根本不认为自己可以独自上路。

　　这些和堵车有什么关系？有，而且关系很大。假如在路口遇到绿灯，但前方道路已经有车，你会怎么办？反正现在我也会鸣着喇叭开过去，站在路中央；如果在考本的时候，你因为这样做被折了，你还会理所当然地这样吗？

　　感觉上国内无论是驾校还是考试，偏重的都是驾驶技术，至于交通安全意识，你自己摸索吧！而美国则正好相反，驾驶技术基本上要过得去，能把车开在线里边，会转弯并线控制车速就可以了，但是如果发现没有交通安全意识，恐怕立刻就会被折。

　　说司机开车不守规矩造成了堵车？这些过错的根源是什么。其一，开车最不规矩的不是普通老百姓，而是……不说也罢，大家街上看到的警车有多少是老老实实开车的，自己干可以别人这么干就是不守规矩，看样子规矩还真是给老百姓定的。在美国，是不敢轻易超警车的，并不是因为害怕警察，而是因为警车都是开到了限速，超了就是超速，等着交银子吧。榜样的作用是很大的，有句老话说“近朱者赤，近墨者黑”，我们都是黑的，谁是墨？其二，既然我们为了拿本必须得上驾校，驾校也归交管部门管理吧？md,教出来的都有问题，开学校的和管学校的也不能没有干系吧。

　　当那些正在执行真正的公务、闪着警灯被前后左右的车弄得快也快不了的时候，坐在车里的人是不是该想一想了………