中国的MPV市场有多大？恐怕目前很难有人能给出一个确切的答案，但这并不妨碍很多人看好这块市场。这当中仅国产的就有上海通用GL8、广州本田奥德赛、海南马自达普利马以及一大批以前被称之为面包车，现在也赶时髦似的改叫MPV的车型。而进口车部分，奔驰Vito、克莱斯勒大捷龙、丰田大霸王以及现代、起亚等韩国品牌的MPV也构成了一道独特的阵线。来自德国大众的“夏朗”也是进口MPV中的一员。

　　其实，熟悉大众车的人应该不会对夏朗感到陌生，作为大众推出的第一款MPV，其身上的家族特征并没有因为车身形状的不同而有所淡化。比轿车高出不少的驾驶位置，宽大的前后风挡以及通透的侧窗赋予了夏朗极为广阔的视野。夏朗全长4.6米，只相当于一辆普通轿车，然而却能容纳7名成人乘坐。凭借可折叠、拆卸的座椅，乘客可以享受到宽敞、灵活、实用的内部空间。

　　遗传自大众的基因，使夏朗在内部设计上重严谨而少奢华，其中控台的设计大量借鉴了帕萨特的成功经验。夏朗的两个前座椅可以分级加热，左右独立控制的自动恒温空调系统，保持车内温度适宜。仪表盘上的电子显示器可以把设定温度、达到温度、车外温度和各种警告、提示信息分别显示出来，令人一目了然。但是，不知道什么原因，夏朗的多功能显示器除了温度外并不能显示瞬间油耗、续航里程、音响状态等信息。如果非要推测原因，没准是设计师觉得像夏朗这样的休闲车，开起来越简单越好，应该把更多的心思放在浏览风光上吧！

　　不过，夏朗虽然外表“恬静”，但它却有一个与众不同的心脏。夏朗采用2.8升V6发动机，动力和扭矩输出都很高，在匹配了大众经典的手自动一体式变速箱后，驾驶中随时转换操控模式，把舒适方便和运动驾驶方式有效地结合在一起，令一辆7座的MPV完全可以与一部高性能轿车相媲美！200匹的动力输出，不难想象它加速会是多么的迅猛，如果想超越前方车辆，只需轻轻给油就可以了。可能是因为动力过猛，第一次使用手动模式要想驾驶稳定还不太容易，但是在适应了以后，你应该会喜欢上这种快感。265牛米的扭矩为夏朗提供源源不断的动力，在每小时60公里的速度下，直接采用五挡加速都可以感受到动力输出的顺畅和迅速。

　　当发动机在3000转左右，油门可以把车子深深地吸住，加速减速全凭脚下力度控制，猛踩油门，发动机传出一种悦耳的声音，这种发动机的声音带给驾驶员更大的信心以及更强的控制欲望，所以驾驶夏朗要注意车速。在高速公路上，只要你愿意，踩下油门踏板，夏朗可以毫不留情地超越普通轿车。

　　在安全方面，夏朗更是配备完善。防撞击保护系统、安全气囊、前后车距雷达和防抱死制动系统以及ESP电子稳定装置一应俱全。夏朗的方向盘助力恰到好处，路感传输得很准确，使高速驾驶的稳定性提高了许多，四轮盘式刹车系统配合ABS，无论车速在什么状态下，你都可以放心大胆地深深一脚，车子会照着你的意愿稳稳当当地停住。

　　如果说夏朗还有什么缺点，恐怕就要说到它的价格了。尽管在8月底的时候一次性降价6万元，但2.8V6型的夏朗现在的要价仍达43万元左右。试驾的过程中，有一次在路口等红灯的时候，旁边一辆轿车里的小伙子降下窗户探出头来大声问道：“这车多少钱啊？”在得到了答复后，他没再说什么，慢慢缩回身去，眼睛却一直没离开夏朗……夏雨