新浪网友：极品飞车0822

　　路况是此次西行最担心的一件事(第二担心是车况)，我的小贝底盘不高，通过能力较差,我出发前就做好了如果出现恶劣的路段就放弃的思想准备，毕竟不想被困在西部。实际上，除甘肃路段外，其它省的路况都不错。出发：

　　北京-石家庄：107国道，阴雨，车多，路窄，岔路多，难行。

　　石家庄-太原：石太高速，阴雨，施工路段多，常碰到仅一条车道放行的路段，弯路多，上坡多，路面基本平整。

　　太原-平遥：大运高速，阴雨，路况好，路面平整，近2小时。

　　平遥-运城：大运高速，阴雨，路况极好，两车道和三车道的路段对半，上坡路段有专供大车爬坡的车道，指示牌显示“爬坡车道”，周到啊！全程近300公里，感觉好像每公里5毛钱。

　　运城-风陵渡：运风高速，100多公里左右，路面破损较严重，坑比较多，沉降路段比较多，超车道较好一些。有施工路段，提前1公里有指示牌，建议看到限速20公里的标志，一定减速，基本都是沉降大坑，限速40公里的路段，时速60公里通过没有问题。

　　风陵渡-潼关：很近，过黄河大桥。

　　潼关-西安：西潼高速，近200公里，路面基本平整，行车道差一些，有坑。

　　西安-宝鸡：西宝高速，近200公里，路面比西潼高速强点有限。

　　宝鸡-牛背：10多公里高速，路面不错。

　　牛背-北道：100多公里，山路，路况差，是此行碰到最差的路段，左边是土山，右边是黄黄的渭河，由于多日阴雨，山体滑坡严重，大小加起来怎么也得有四五十处，最大的一次滑坡封住道路，铲土机耗时3小时重新开通。

　　北道-天水，20公里左右高速，路面不错。

　　天水-馋口：有天馋高速，没有中央隔离带。收音机里说天水和秦安路段有严重滑坡，高速已经封路，天水收费站大货车排队2公里。由于没有开通的希望，改走天水到秦安的小路，山路，宽度和去山吧的路差不多，车不多，全程50公里左右。秦安-郭加镇，20公里山路，从郭加镇上天馋高速。

　　馋口-兰州：高速，封闭。

　　兰州-海石湾：听说去西宁必须穿过兰州，偶认为在兰州不下高速，走去武威的高速，在永登县附近下高速，折回几十公里，奔海石湾，应该可行，应该可以绕过兰州糟糕的路段。出兰州，路面暴土扬长，大坑套小坑，近20公里，毁车啊！在河口(地名)有一个三岔路口，切记走左边去西宁，直行是去武威(312国道)，居然没有看到指路牌，害得偶多走了33公里冤枉路！河口到海石湾要爬坡，不陡，路面只能说凑合。

　　海石湾-西宁：开通不久的高速，路面极好。

　　西宁-湟水：开通不久的高速，从海石湾下来的高速还没有和去湟水的高速连接起来，必须穿过西宁，费时不多，高速连接线好像正在建。出西宁，经四五十公里到湟水，全封闭，有几个隧道，隧道内照明良好，居然有紧急停车带，紧急停车带还有专用灯光提供照明！费用15元

　　湟水-日月山：30多公里，高速，看上去刚开通，两边正在建山体水泥墙，以便封住滑坡，施工现场比较多，要注意施工人员和拖拉机横穿马路。费用15元。

　　日月山-格尔木：700公里左右，戈壁公路，一级棒！空气透明度好，视野极远，弯道时速90-100公里没有问题，车少。途中翻过海拔3800多米的橡皮山，小贝四档，40多迈，可以顺利冲上去。费用5元！真便宜啊！

　　返回：

　　原路返回，只是快到兰州的时候，觉得好像不是来时的那段糟糕的路。回程发现石太高速去石家庄方向的路况比反方向强得多，虽然路面修补过的地方很多，但都很平整，感觉一直在下坡，弯道可以用90公里的时速通过。京石高速的车可真多，个别路段有起伏，有四个轮被拉扯的感觉，快到北京的100公里路段新铺的油，非常好。京石高速260公里左右，费用75元，比别的高速都便宜。