国产宝马一人限买两台

　　北京燕德宝汽车销售有限公司是华晨宝马生产的宝马325I轿车在北京地区的惟一授权经销商。据该公司市场部负责人介绍，从10月18日宝马325I开始上市接受预订，燕德宝就实行“实名制”销售，购车者在订车时必须携带身份证或法人代码证，并按照证件上的姓名签订购车合同，将来交车时开具的购车发票上的姓名必须与合同上的姓名一致，而且规定一个证件最多只可购买两辆宝马。

　　这位负责人强调，进口宝马并未采取实名制售车，而他们之所以要采取这种措施，最主要的目的就是为了防止有经销商对国产宝马进行加价倒卖。作为首次实现国产的高档豪华品牌，宝马认为保护消费者的权益就是保护品牌的信誉。他们已经预见到由于今年宝马的产量很小而价格又比进口车低了近20万元，可能会出现加价现象，所以他们决定采取实名制进行销售。从两周来的市场情况看，这一措施是很有效的，燕德宝共收到宝马325I的订单300余份，目前已交付60多辆，一直还未发现有加价现象。

　　国产阳光加价仍然存在

　　据东风日产北京华盛昌专营店市场部的李经理介绍，东风日产阳光的销售也采取了实名制，但其初衷却并非是为了抑制加价。他说，东风日产自从今年2月份投产阳光以来，开始试行一套DMS网上销售系统，要求经销商的所有订单都必须在网上确认，厂家就按照订单进行生产。为了确保订单的真实性，经销商也要求购车者采用实名来签订购车合同，同时交纳5000元订金，但是对购车数量并无限制。李经理说阳光上市以后车辆供应一直比较紧张，购车者一般需等待4个多月甚至更长时间，然而阳光并未出现像雅阁、君威等车型一上市就加价的情况。

　　不过李经理也承认，实名制也并不能完全杜绝新车加价现象。由于阳光等待时间较长，一些性急的购车者会主动提出加价以便尽快提车，这时候由于利益驱动，就难免会有少数经销商违反厂家的规定，私下里收取提前取车的费用，或者将车转卖给二级经销商由他们加价出售。

　　治理加价理性消费最重要

　　实名制在一定程度上确实抑制了加价现象，但是现在大多数经销商却并未实行。对于紧俏车加价，这些厂家表面上强烈反对，可实际上却对之默许甚至纵容，因为他们喜欢这种市场饥渴的状态，尽管他们也很清楚这种饥渴其实保持不了多久。最明显的例子就是某款最紧俏的加价车，特许经销商那里买不到，可在汽车市场里已到处都是。所以消费者如果明白，所谓加价车不过是经销商在利用产品供货期的时间差在赚黑钱，那么他们也许就会选择“先晾晾他们再说”，那时候加价车自然就没了市场。

　　晨报记者杨钧