在学习党的十六届三中全会通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》时，忽然就想起了“低头拉车”与“抬头看路”。

　　“低头拉车”与“抬头看路”是文革时期曾经广为流行的一种说法，那时因“政治挂帅”，强调“抬头看路”，是要那些“低头拉车”的人，不要偏离了政治大方向，跌入资本主义的泥潭，与今天想到的意义有着本质上的区别。

　　自从党的十一届三中全会确定了改革开放战略、十四届三中全会确定了经济体制改革的目标以来，中国的改革已经走过25年的光辉历程。在这25年中，以公有制为主体、多种所有制经济共同发展的我国社会主义市场经济体制已经基本确立，全方位、宽领域、多层次的对外开放格局业已形成。随着改革开放的不断深化，摆在党和国家面前的首要问题，是如何尽快铲除“生产力发展面临的体制性障碍——经济结构不合理、分配关系尚未理顺、农民收入增长缓慢、就业矛盾突出、资源环境压力加大、经济整体竞争力不强。”具体到个人或企业，则有一个如何摆正“低头拉车”与“抬头看路”的关系问题。

　　从个人的角度看，现如今大致有三类人不太关心“抬头看路”，一是某些率先富起来但富得却不怎么光彩的人，这些人口袋里一旦有了钱就不知道天高地厚，似乎钱是老大，他是老二，有钱能使鬼推磨，而且不幸的是确实有些“磨”被他用钱买得推起来。这些眼里只有钱的人，只要能弄到钱就尽情地享乐，哪里还顾得上其他？二是某些观念模糊的人，以为商品经济就是“小鸡撒尿，各有各的道”，只要能保住饭碗，有个“车”拉就谢天谢地；三是指某些“浑水摸鱼”的人。这些人在新老体制转轨和新旧观念更换的夹缝中，通过投机取巧、权钱交易、弄虚作假、吹牛说谎等种种卑劣手段，或一夜暴富，或平步青云，因而以为这一套是“路路通”，即便与世界接轨了也玩得转。

　　从汽车企业的角度看，那种只管“低头拉车”而不顾“抬头看路”的现象也是随处可见，特别是某些国字号企业，吃惯了“红头文件”，以为“皇帝的女儿不愁嫁”，殊不知，中国已经“入世”，党的十六届三中全会通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》，正是对即将发生的时代巨变向他们敲出的警钟。

　　《决定》明确指出其出台的背景是“为适应经济全球化和科技进步加快的国际环境，适应全面建设小康社会的新形势”。这无疑是在提醒人们，中国正在大步走向一个崭新的世界，世界也在接纳一个崭新的中国。在这样一个特殊的历史时期，不看清什么是“经济全球化”的国际大环境，什么是“全面建设小康社会的新形势”，又怎么能拉好自己的“车”？

　　“经济全球化”具体到已经加入了世贸组织的中国来说，就是在2005年“入世保护期”结束之前，如何与世界全面“接轨”；如何在WTO的统一游戏规则下参与国际社会的公平竞争；如何把当今世界最先进的生产力与人类共同创造的先进文化和科技成果，引入到我们正在为之奋斗的全面建设小康社会的新生活中来；如何在信息共享、资源共享、人才共享等诸多国际协作方面，与我们的思想观念和具体工作合拍。同时，经济全球化大潮的逼近，也将意味着新一轮的“大浪淘沙”。在优胜劣汰的较量中，时代大潮所冲刷的就是假、大、空，所淘汰的就是那些不按规则不守信誉、不讲真话、不过真招的“跳梁小丑”和“江湖骗子”。如果不“抬头看路”，不认真研究和掌握WTO的游戏规则，不立即认清形势，调整好自己的心态和制定出相应的对策，必然会坐失良机，直至被自然法则和市场经济的价值规律无情淘汰。

　　深入学习和准确领会《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》，就会清晰地发现，我们曾经遭遇过的各种行政干预和不必要的“麻烦”，将从《决定》颁布之日始而“泥牛入海”，一个松了绑的中国汽车工业全面腾飞的时代即将来临。

　　障碍开始扫清，空间正在拓展。在这种新的形势下，公平竞争和优胜劣汰的新的游戏规则，对于非国字号的企业们来说，无疑是一个利好消息，而对于那些长期倚仗“红头文件”而得宠的“国军”们来说，不啻于在他们头上扔了一颗炸弹。无庸讳言，在新的规则面前，凡是拥有真实力讲真话干真事严格遵循市场经济规律的企业，都会在未来公平的竞争中把自己做强做大。

　　当然，市场经济毕竟是一只“无形的手”，在“价格围绕价值上下波动”的价值规律面前，既便是商界的常胜将军，也不敢轻言自己永远不败。因此，越是在这种时候，越要在“低头拉车”的同时多抬头看看路，至少可以避免或减少一些不必要的失误。(作者李苗苗)