车辆情况

　　竞价车型：捷达CL

　　年份：1997年3月

　　行驶里程：11.6万公里

　　颜色：天蓝色

　　技术特点：化油器4缸／三元催化／中控门锁

　　相关手续：齐全。保险为第三者责任险。

　　卖车原因：换车

　　车主期望值：不熟悉收购行情没有提出

　　车况一般检查：车身外观不错，比较齐整；但也有需要局部做漆进行翻新的部分；车内饰略显陈旧；发动机状况良好，尾气排放正常，机体无泄露痕迹。

　　竞拍过程

　　组织方：中联旧车市场“评估寄卖办公室”

　　报价公司：8家公司

　　最高报价：5.43万元

　　最低报价：5.13万元

　　其他报价：5.15万元；5.211万元；5.261万元；5.28万元；5.28万元；5.32万元。

　　竞价结果：车主接受最高报价——5.43万元，收车公司于当日支付车款。同时，买卖双方签订《旧机动车委托销售合同》。

　　专家建议：

　　受到收车交易不活跃的影响，很多旧车商家提高了收车价格，这种现象在“十一”过后尤为突出。先前政策不明朗以及新车降价造成收车价格压低，收车成交量也较低，造成各旧车公司库存捉襟见肘。为改变局面，旧车公司纷纷提高部分车型的收购价，集中在国产高中低档车型。

　　本次竞价的这辆1997年的捷达CL高达5.43万元，而5、6月份收购1997年的CL，价格一般都是4.5～4.8万元之间。目前提高收购价格的策略初见成效，各公司的货源得到补充。但是目前提高收购价格也仅是经销商无奈之举。

　　而对于广大卖车人来说，这段时间的收购行情看涨，可以到旧车市场了解收车价格，把握最佳时该出手时就出手。

　　(魏征）