松江，天马山，宝马一周前激情试驾带来的余温还未在这里散去，东南菱帅将传奇风暴刮到了赛车俱乐部，让众多媒体倍感兴趣的，不但有数十辆参加试乘试驾的东南菱帅新车，更有国内著名的红合拉力车队冠军车手带来的三菱L ANCER EVO 的强劲动力，活动组织方的意图很清楚，要让每个人都能亲身体会到东南菱帅与三菱L ANCER 一脉相承的高档血统。

　　WRC 的车坛战神———L ANCER EVO VI

　　此次与东南菱帅一起展出的三菱L ANCER EVO ，曾于1999 赛季拿到了4个分站赛车的冠军，开创了WRC赛车前无古人的业绩。

　　记者在展示区看到，和其他同级别的车型相比，它外观显得内敛但不失霸气，拥有16气门多点电控喷射系统，1997 c. c 的排量，采用首创的钛铝合金涡轮增压器，最大输出马力达到290 ps / 6，500 rpm 、扭力52 kgm ，达到日本制造的最高标准。

　　当红河车队的冠军赛车手张健先生驾御了这辆火红的赛车在跑道上发动的时候，涡轮发动机高速旋转发出的轰鸣声，不但震撼的全场的每一位观众，更制造出一种箭在弦上的速度感，其他车型要开三四分钟的曲型赛道，在L ANCER E-VO的轮胎下，短短一分半钟就跑完了。

　　在模拟的WRC赛道，EVO在尘土飞扬的赛场上纵横驰骋，完全视那些高坡与洼地于无物，忽而升起、忽而下降，虽然记者没有机会试乘，可只是看看，已经可以感受到扑面而来的冲击力了。

　　 L ANCER 的血统传承——东南菱帅

　　在展示现场，一幅由EVO和菱帅拼接而成的大幅招贴画引起了记者的注意，没有经过刻意的修饰，这两款车的外观无论从细节上还是从气质上都显得无比融合，暗示出了菱帅和L ANCER 一系相承的血脉。

　　菱帅的车头保留了L ANCER 干练稳重的风格，配备的三菱4 G18 发动机，是4汽缸16气门多点电控喷射系统，最大功率100马力，最大扭距188牛米，最高时速可达187 km / HR 。率先搭载S PORTS - MODE 智慧型手自排一体系统、图像式恒温空调、电动后窗遮阳帘、单键触控式电动天窗等丰富配备，实现了动力性、舒适性与实用性的完美结合。突然的提速、变道不但应付自如，竟然也让记者感受到了WRC赛车的感觉。

　　据了解，东南菱帅从今年3月底上市至今，仅半年时间实现了销售突破20，000 台，保持了3000 台/月以上的销量，在中档轿车市场中占有率达4％以上，9月份销量达到4200 台，即将挑战月销5000 台。(本报记者周展报道)