10月25日，继今年7月份在中国市场上成功推出新奥迪A8豪华型轿车之后，世界顶级豪华车品牌奥迪公司又在中国市场上推出3.0全新奥迪A8加长型轿车，从即日起，这款奥迪公司的旗舰产品将正式在奥迪全国的70家经销商上市销售。据记者了解，在11月，4.2升新奥迪A8加长型轿车也将有望正式登陆中国市场。

　　本报记者借全新奥迪A8加长型轿车上市之机在上海专访了奥迪中国区执行总裁狄安德先生。

　　记者：首先请您谈谈奥迪今年在中国市场上的计划？

　　狄安德：今年我们在中国市场上的销售目标为6万辆奥迪轿车，包括进口车和国产车，目前1-9月份，奥迪在中国市场的销量已经达到4.5万辆，我们有信心完成今年的销售计划。

　　记者：国产宝马上市，奔驰也将国产，今后中国的豪华车市场将面临越来越激烈的竞争，奥迪今后计划在中国豪华车市场上占有多大的份额？

　　狄安德：中国的豪华车市场正面临着越来越大的竞争压力，市场的竞争状况也正在趋向于国际市场的状况，豪华品牌高档轿车市场越来越成熟，市场也被进一步细分。这是必然的，这种市场竞争不仅仅存在于中国，世界各地的情况都一样。奥迪在世界其他地区一直面对这种竞争，我们在其他地区的竞争中取得胜利，在欧洲市场我们已经连续3年超过了我们的竞争对手的销量，我们没有确定地表示自己要占有多少份额的明确提法，但可以肯定的是，奥迪作为中国豪华车市场领头羊的地位将不会改变。

　　左图：奥迪中国区总监狄安德对奥迪做中国豪华车市场领头羊充满信心。

　　记者：和宝马奔驰相比，你觉得奥迪的优势是什么？

　　狄安德：和我们的竞争对手相比，奥迪在中国市场上有3个明显的优势：第一，我们是最早进入中国市场的豪华车品牌，对中国市场的了解最清晰和彻底；第二，健全的网络，现在奥迪在中国市场上已经有70家经销商，他们将为奥迪客户提供最健全的服务，坚持“以用户为中心”的原则，把最优秀的产品、最先进的技术和最好的服务带到中国。同时我们在中国市场上的保有率也是豪华车品牌中最高的；第三，产品的性能突出，除了在中国豪华品牌市场上的份额优势外，我们在产品上有着技术领先的优势，在中国我们有一个久经考验的合作伙伴———第一汽车集团，有一个相当成熟的高档车制造基地———一汽-大众，有一大批具有很高素质的、经验丰富的管理和技术人员以及熟练的工人，有着丰富的中国经营品牌的经验，更有一个遍布全国的、国际标准的强大经销商网络，这些都是我们的竞争优势。有了这三个优势，我们有信心在中国市场上保持奥迪的领先地位。

　　记者：在国产宝马的上市仪式上，宝马高层曾表示，不将奥迪视为竞争对手，对此你有何评论？

　　狄安德：首先我没有听到这件事情，我们不会对竞争对手的营销宣传策略或口号进行评论。

　　其次一个品牌的形象不是由某一个人、某一句话确定的，它是存在于客户脑海中的一个形象。奥迪的豪华品牌形象已经有一百年的历史了。从历史的角度讲，奥迪早在上世纪初就将品牌定位在马力强劲、质量优异、装饰豪华的形象上。在20世纪30年代，奥迪占有德国4.0升以上豪华汽车市场44%的份额，远远超过我们当今一个最主要的竞争对手。

　　记者：据我们了解，现在在中国市场上，同级的奥迪比宝马和奔驰的同级车价格上要低一点，如何看待国内奥迪和宝马、奔驰同级车存在的价格差异？

　　狄安德：首先价格不是决定一个品牌是否是豪华车品牌的标准，豪华车用户更重视的是面向未来的设计、可靠的品质、良好的服务，而且追求产品的品位及其所具有的特殊文化价值，这些才是一个豪华车品牌最大的竞争力。

　　另外奥迪在全球市场上并不比我们的竞争对手的同级车便宜，在北美和欧洲市场上，我们的一些车型价格要比我们的竞争对手贵一些和差不多。(新快报记者贺江华)