加入XCAR将近半年，认识了大江南北众多英雄DX和PLMM，从4月23日购车至今，超过5个月，一直想写一些东西，但仅限于高小文化，怕见公婆，在我的爱卡币即将进入万元户行列之际，特把9999献给GOL。

　　偶不会说话，还是说说GOL吧。

　　车还行，10万元以下的车中，目前的汽车行情让我选100次，我都不会选其它的车。并不是GOL怎么怎么好，毕竟是一个小车，一个10万元不到的车，在这个价位或这个档次，在我眼里没有更好的。

　　车只是人的工具，车是为人服务的，车好不好取决于为人服务得好不好，10万元左右的车我相信谈不上档次，也谈不上某某车是烂车，任何车都不是烂车，5万元的车也不是烂车。花多少钱，得到多少服务，你在车上花多少钱，车就给你多少服务。

　　至于日系、美系、韩系、德系等纯属个人爱好，不必强求，关键取决于个人的接受度，我接受德国车的厚实、稳定、大方、严谨，当然德国车的优点不会在GOL上全体现出来，但至少有一点可以是肯定的，在10万元档次的车中，原厂用185宽胎的车少之又少，为什么？安全！这就是GOL，不惜背上耗油大、起步加速肉的骂名，一切为了车主高速行车的安全考虑，这就是GOL高速稳定性出色的原因之一。

　　我不否认GOL的车价偏高，我不会为资本家谋暴利摇旗呐喊，车价高就是车价高，但认为GOL与巴西原厂同价的现象我不支持，因为我们同样买不到巴西原厂的PASSAT、POLO、甲壳虫的价格，那有何必苛求GOL？如果认为GOL只值5万元，完全不必等GOL降价，完全可以去市场上选择5万元左右的车。

　　大众的售后服务，说不上好，也绝对说不上坏，特约维修站的修车车间毕竟是靠维修保养吃饭的，上海大众的特约维修站多之又多，态度不好对车主来说可以很方便地换一家。我几次在特约维修站讨不到私利，他们应该是诚信企业，不会为讨好车主坑保险公司或上海大众，但绝不回避发生在车上的任何问题。虽然就我个人来说是没有小便宜占，但比之我买车前，有些非德系车商夸口如何如何做索赔，让我心里更多踏实。

　　附：我的高尔满月了----写在买车1个月

　　我的GOL开了一个月另5天，小结一下：

　　一个月来，GOL没有什么让我失望的，操控、油耗、加速等技术指标都在我的理想范围之内。

　　特别是油耗，一次比一次小，我的第三箱油快用完了，与前二箱了比，又有了明显的下降，明天或后天应该加油了，第三箱油的油耗肯定在8个以下。我的第一箱是9.14，第二箱是8.13，今天我的GOL的里程数为1657，明天应该会有我的GOL第三箱油耗报告，如果不出意外，应该是7.5个左右。

　　驾驶方面，5月25日苏州FB，回来路上，与一同FB的威驰暗中较上了，他没把我拉下，我也没超过他，主要是我的GOL才1300多公里，开到120公里/小时就不舍得再上了，在120公里/小时时，我有意试了一下，再往下踩一点油门，马上130公里/小时。一路上，我们超了所有的车，而且我的GOL是在很稳很稳地情况下超车的。

　　加速方面，还没有同类小车在路上能"欺侮"GOL，今天在我们开发区路上还狠狠在"玩"了一把佳美2.4新款，当然，实事求是地说，很有可能是他小子不舍得拉或者胆小。反正在普通公路上，开到120公里/小时以后，剩下的就是胆量了。

　　我开GOL时常常想起XCAR里PASSAT协会的话：我稳、我大、我宽。每当我的GOL跑到120公里/小时时，我也常常在心里想：大众品质，我来体验，我不大我不宽但是我也稳。

　　我的GOL真的没有什么让我失望的，如果有，那也是有一个与GOL车本身无关的情况，那就是目前零配件供应方面不尽人意。

　　以上信息，仅限于我的GOL，并且是仅到5月28日为止，今后我的GOL会怎么样？我会随时告诉大家。

　　BTW:到现在我的GOL已经开了5个多月，现在基本上实现人车合一，GOL的四个轮子就是我的脚，我想走到哪就哪，不会出差错。前些日困扰我的车右后异响问题已经自愈，分析下来可能是后备箱杂物问题，唯一让我不满的是一档加速肉，当然，5个多月的时间还无法出检验一辆车的好坏。十一长假，各路GOL兄弟MM们将带着GOL远航，我也将远行，到时如果GOL有问题，我绝对会报告大家。

　　高召办是一个小团队，我们在这里认识了，如果不是因为GOL，这辈子不会认识你，这就是快乐的源头--GOL。

　　LET'S GOL 蓝色阳光