昨天去了一趟七曲山大庙，来回300多公里。回家一看里程表，我的高尔已经跑了6806公里。今天上午去4S店做了首保，工人师傅对车检测后说，一切都好，你放心地开吧。

　　从今年5月30日购车至今，已有4个月多一点，我觉得应该对我的风暴米高尔作个阶段性小结了。

　　1、动力：感觉不错(那些老是担心高尔发动机的人有些多虑了)。中低速段的加速性能尤其突出。这是我对高尔最满意的地方之一。

　　城市道路显现优势：只要把握住2500-3000转加档，十字路口第一个冲出去，并甩开其他车几十米的肯定是哦。遇到某些的哥不讲行车礼貌，硬要在拥挤的道路上野蛮地切我时，我会突然加速，吓他一跳，让他好久都不敢超我的车。

　　山路表现可圈可点：不久前我驾车上四姑娘山，在海拔4000多米的高原上爬坡，高尔依然动力强劲，可以超过所有15万以下的车。高尔似乎没有高原反应！呵呵。昨天有一段双向两车道的上山坡道，我以迅捷有力的加速超越多辆前车。跟在我后面的朋友开的是奥迪A6、2.4，他后来对我说："高尔的坡道加速真是可以，我一开始用自动档跟还不行，只有换成手动才能跟上。"

　　高速公路表现尚可：在高速公路上我的车最高跑到时速160公里，出于安全考虑，没有再快。与较好的车如别克、雅阁、奥迪A6等一起出行时，一般情况下均能跟上，但在上坡时比较费劲，需要提前加油才不会被甩开。当然，我都要求他们不要超过160公里时速。否则人家早把我丢远了。

　　2、安全性：最突出的体会是刹车好用。一是刹车灵，100公里时速时一脚下去，车头下沉，乘客的前倾感不强，刹车距离没量过，但肯定在50米以内，绝无甩尾或侧滑；二是刹车轻并且线性好，很易控制，也就是说不论减速还是刹停都可随心所欲。此外，高速行驶时车身、方向的稳定性都不错；加速性能好为超车提供了安全保障，等等。

　　3、整车综合质量：感觉还可以，内饰及各种配置等都对得起9万多的车价。有些功能特能满足虚荣心，如锁车自动关窗，在停车地常常有人提醒我："窗子没有关！"我会很随意地按一下钥匙，那人一定会："噢......"

　　让我最满意的是，我的车现在什么小毛病都没有。对了，那天洗车时，烟灰缸被洗车的小工取下来了(他不知道只需要取内胆)，没法再安装上去。今天上午4S店一个工人装了半个多小时也没能搞定，最后认定必须拆中控台，要我等国庆大假结束再去，得请老师傅出马。麻烦大了。

　　当然，人无完人，车无完车，高尔的缺点当然也不少：高速时风噪较大、发动机声音较大(但不难听；不少人还说这个发动机声音好)、后背箱没有灯……还有，听说配件价格较贵、等待时间长。不过估计过一段时间新车多了，配件的问题能有所改善。

　　总之，四个月的时间、将近7000公里的行程，证明高尔是10万元以内的一部性价比较高的好车，我喜欢它，会开上几年的。

　　作者：高召办会员、半老人