10月17日，世界第二大汽车巨头———福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔·福特在北京宣布，将增资10亿美元与长安集团在中国建立第二个生产基地。业界认为福特的第二个生产基地可能会落户南京，这对于正在力推春兰与日野合作、菲亚特准备生产中级车、南汽的刚刚重组完毕，都意义非凡。

　　福特落户南京

　　福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔·福特10月17日在北京宣布，福特已与长安汽车集团签署了谅解备忘录，会在未来的几年中共同投资超过10亿美元用于提高产能、引进新产品及拓展市场销售渠道。并表示增资后，长安福特的产能将从目前的年产2万辆提高到15万辆，同时还会建设第二个轿车工厂和一个新的发动机工厂。令南京方面激动的是，新轿车厂很可能定在南京，用于引进VOLVO(富豪)S40的生产。福特公司高层表示，他们希望最终取得轿车市场10%的占有率，并实现大部分车辆生产本地化，这对南京汽车产业来说绝对是一个机遇。

　　汽车企业看好南京

　　其实，南京在准备迎接长安福特的同时，身在江苏的春兰正在与另一个外国汽车巨头密谈。“去年以来，春兰集团就在和丰田汽车旗下的日野汽车公司谈合作，双方合作主要是在南京建厂，各占50%的股份。据说现在汽车产业已经占到整个集团产业的一半以上，有人分析春兰引进日野合作后，下一步的目标就是生产轿车。

　　南京的汽车产业梦

　　福特现在把新的起点放在了南京，这和南京的汽车产业有合拍之处，“南京是国家第一批规划的汽车产业基地，”中国汽车工业咨询公司首席分析师贾新光说。

　　目前南京汽车集团旗下拥有生产依维柯的南京依维柯汽车有限公司、生产跃进系列的跃进轻型车有限公司以及生产菲亚特系列的江苏南亚自动车有限公司三个独立的汽车整车生产基地。有一种说法是，南汽的真正目标是经过5至7年的努力，使南汽成为全国主要汽车生产基地之一，并跻身中国汽车业前五强，向中国四汽——继一汽、东风、上汽之后的中国第四大汽车集团发起冲击。(本报记者张利东)

　　-数字调查

　　据南京市统计局对汽车产业今年前8个月的生产情况进行了调查，1-8月份南京市汽车行业实现销售收入102.67亿元，同比增长33.06%；至8月末，全市实现利税6.49亿元，同比增长240.97%；汽车产业中的国有企业也整体扭亏，从去年亏损2.43亿元转为盈利0.91亿元，汽车产业在南京已经初具规模。