本报讯 记者韦为 报道：近日，奥迪在上海宣布，旗舰产品新奥迪A8加长型轿车正式投放中国市场。这款奥迪顶级产品排量为3.0，售价118万元人民币；其4.2升加长型也将很快于11月供货。

　　由于国产宝马不久前刚则上市，此次奥迪豪华车的全国推广活动显得格外引人注目。行家分析，奥迪要借机大做宣传，打压宝马的气势。记者就此专访了奥迪中国区执行总监狄安德。

　　对手是宝马?

　　记：奥迪A8的目标对手是宝马7系吗？在国际市场上A8与7系的销售价格有何差别？

　　狄：奥迪A8与宝马7系、奔驰S级，基本是处于同档次的产品。在国际市场上，这三大德国品牌的价格差不多。不同品牌之间有的车款高些，有的低些，主要取决于选装发动机和车身配置的不同。就A8而言，在欧洲的价格与对手完全是一个水平的，但豪华车市场的竞争其实主要并不取决于价格。新A8今年7月开始进入中国，至今已经售出438辆。

　　记：奥迪对宝马国产有何评论？

　　狄：竞争对手的介入并不是坏事，将会促进中国整个豪华车市场的快速发展。在世界其他市场，我们也一直面对竞争。奥迪最早在中国市场推出C级车A6，后来有B级车A4，以后还可能有D级、A级车。

　　记：几天前，在宝马下线仪式上，有关人士表示，并没有把奥迪当做“直接竞争对手”，你怎么认为？

　　狄：我不管对方这么说，是否出于战术或宣传考虑。但我想用市场来说话，奥迪的同档次产品，在豪华车竞争最激烈的德国市场上，已连续三年销量超过竞争对手。仅去年，奥迪在中国就销售了36500辆汽车。今年截至9月底，销售已达45702辆。

　　奥迪不会降价争市场

　　记：面对国内市场的变化，奥迪有何应变措施？是否会降价争取份额？

　　狄：奥迪不会以降价来争市场，而是在价格不变的情况下，不断更新目前国内市场上的奥迪产品技术，提高配置水平。中国目前已成为奥迪在亚太地区最大的市场，也为其在世界范围发展提供了最大的增长潜力。奥迪的目标，是要在中国豪华车市场上保持领先地位。

　　记：有人认为中国汽车目前发展过热，很快将出现生产过剩局面，奥迪如何评估？

　　狄：基于中国经济目前发展的稳定和健康向上，我们认为中国汽车工业和汽车市场的发展也将稳步上升。目前，这个市场正处于快速成长期，也许过段时间速度会放慢，再加快。市场的发展有时快，有时慢，这并不奇怪。奥迪投放产品是非常谨慎的，现在进入中国市场的产品，可能是三年前就开始研究了，我们要求对这个市场未来几年的发展有准确预测。