跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

长城汽车总经理:致力打造最高性价比汽车(图)

http://www.sina.com.cn  2003年10月27日 14:39  新浪汽车
长城汽车总经理:致力打造最高性价比汽车(图)

长城汽车总经理王凤英与新浪汽车主编邵京宁

  视频回放

  10月27日,长城汽车总经理王凤英作客新浪,与广大网友进行交流,下面是聊天的文字实录:

   网友:王总您好,目前市场上赛弗的同类产品纷纷降价,但长城没有太大的反应,您怎么看长城的价格策略?

  王凤英:长城赛弗的定位是采取一步到位的定价策略,长城从做皮卡到现在的SUV始终坚持一个原则,就是打造最高性价比中国型的用车,赛弗的定价主要是战略10万块钱以下SUV市场,由于它的性价比比较高,也属于经济性的用车,就不比高档的车或者高价位的车型一样,在价格上有比较大的浮动,赛弗、赛影包括皮卡产品价格都是相对的稳定。

   网友:您能不能具体说一下赛影高顶车什么时候下线上市?赛影是否推出柴油车型?

   王凤英:已经向市场铺货,在11月10号之前估计全国就铺的差不多了,现在有两种动力匹配,一个是长城491汽油机,一个是长城的柴油动力,也有4×2、4×4。

   网友:长城是否接受客户个性化的定制?是否能够给客户提供个性化的方案? 

  王凤英:从现在看,比方说团购市场,或者有特别要求的客户,都有特殊订单的生产任务,假如消费者有明确的特定需求,长城在一定程度上都能够满足。我们还没有想到做几款配置让大家选择,今天这个建议非常的好,下来我们会在网上公布我们所有车的不同配置情况供消费者选择。

   网友:2004款的赛弗都有哪些改进? 

  王凤英:实际上现在的赛弗一直在改进,我们对产品的改进并不是说推出一款才进行改进,实际上刚才说是对产品质量的把握和追求都是在循序渐进的过程中进行,有意见就改进,而且是不断的追求完美。未来的赛弗发展的趋势使得赛弗车从外观到内饰有不同的颜色或者说不同的选择出现,它的基本配置还会大体上相同,针对现在的产品应该有十几项、二十来项的改进。

   网友:如何看待长城目前所面临的市场环境和竞争环境?比如说现在不同类型的中小汽车生产企业争相模仿长城汽车或者模仿长城汽车走过的路,您怎么看待这样的状况? 

  王凤英:我想有竞争非常的正常,但长城的赛弗、赛影都跟同价位的产品有明显的区别,比如赛弗主要有几个特点,首先赛弗具有非常有竞争力的价格,有非常有特点的外观,另外赛弗有非常好的安全性,不同于现在的同类产品。再就是赛弗还有一个豪华的配置能够满足多功能方面有一个明显的优势。赛弗有非常好的外观,性能也非常的稳定,多功能的特点也非常的突出。

  网友:赛弗的发动机耗油偏高。

   王凤英:发动机的排量是2.2升,功率是75千瓦,长城的发动机在全国都是属于规模最大,设备最好的企业,从99年现在有20多万的用户,除了得长城配套之外,还给多家汽车公司配套,他的特点就是性能稳定,可靠性好,长城SUV经济的油耗是70公里到90公里之间,但根据路况不同油耗会不同,我们针对消费者的要求,从产品的规划上来说,将来赛弗车上会有2、3种动力匹配,现在是491,将来还有更大的动力的匹配。 网友:赛弗2004款豪华加强版,采用帕杰罗64S,是不是真的?

   王凤英:长城的发动机是自主开发的,是跟国外技术公司共同开发的,排量是2.4排量,是汽油机的。长城的发动机很快就会上市,到时候消费者会看到长城不同匹配的产品出现。 

  网友:请您对目前皮卡和经济型SUV市场看一下您的观点和看法。

   王凤英:皮卡这块市场已经有10来年的发展历史,现在看一直处于上升的趋势,我认为皮卡这个车最符合中国消费的产品,从现在中国经济状况来看,有一大部分的小企业或者说小工商个体户,或者做生意的人用车,皮卡应该说是最适用的选择,因为从皮卡功能上来看,即能够有5人乘坐的能力,又有随时带货的功能,作为企业又能商务,又能生产用的车非常好,一车顶两车使用的功能非常适合中国人消费。另外它的价位非常的经济,6、7万块钱,柴油也就是7、8万块钱,外观非常的时尚,乘人也非常的洋气,载货的能力也非常的随意,1吨以下是小的物流车,它未来的前景是非常好的,因为中国快速的城市化的发展,经济的发展速度这么快,新兴的小的企业,小的生意人也越来越多,他第一辆车讲实惠的话,它应该是首选车型,未来皮卡车一定会销量很好,经济型的还是占主导地位。经济型的SUV也是一样的,我认为中国SUV市场会有比较大的发展潜力,SUV在美国市场突出的表现,我们可以预测SUV在中国市场的未来,从近几年的销售情况来看,美国的SUV包括欧洲的一些国家和轿车的销售有一定的比例,这是逐年上升的趋势。中国也会受一些国际轿车市场的影响,特别是欧美市场的影响,我们现在已经看到了由原来的单一钟情轿车到实用型转变,SUV在未来发展上特别适合追求个性的消费群体,我认为它的潜力非常大,高档的SUV现在中国的经济分层消费是一个必然,高价位和中价位SUV都会大行其道,中档的SUV在刺激消费也会有一定的影响。

  网友:你能解释长城的广告每天进步一点点吗? 

  王凤英:这是长城的理念,我们一直遵循一个原则,我们保持创新的活力,无论从产品还是管理,都能体现长城创新的速度,比如长城的皮卡,在一年当中就有一款、两款车型出现,改进的速度一直是走在行业的最前面,长城的赛弗和赛影,包括多系列的产品一直是在细分市场上,速度是最快的。我们作为一家民营股份制企业最大的特点就是具有非常灵活的机制,保持非常有激情的创新速度。

   网友:前一些日子北京有一家结婚,组织一个赛弗车队,用悍马做新婚车。

   王凤英:赛弗俱乐部在北京搞的非常的红火,所有的车友都非常的团结,前不久有一个车友结婚,大家就自发组织了几十辆赛弗的车队,场面非常的感人,我祝愿这对新人,事业发达,幸福美满!

  网友:前不久我们搞过一个赛弗周末之旅的活动,为什么搞这样一个活动?

  王凤英:赛弗这个活动影响非常之大,我们实际上做这样一个活动本来是想有一个中心的想法就是说我们能够有更多的机会,通过这样的活动和所有用户朋友们共同体验由赛弗车带来的生活情趣,我们也希望通过这个活动给更多的用户朋友提供更多更方便的服务。再就是有好些想买赛弗车有够车计划的朋友,想通过这个活动体验赛弗车的各种性能,我认为周末休闲之旅活动由于选择了风景怡人的景点,对大家放松心情也非常的好。我们感觉到大家的需求,所以不断的扩大规模,大家都非常乐意参加这个活动。 

  网友:长城汽车凭借稳步的经营走到今天,长城汽车走到今天的秘诀是什么?

   王凤英:我想主要还是基于企业的两点,第一就是企业战略的定位非常的明确,长城就是要在皮卡做第一,在经济型SUV市场当中也要做第一。第二点还是长城所推出的产品应该说是最贴近市场,产品的定位本身也是非常准确,比如说SUV定位在经济型的价位上要做最好的性价比,皮卡也是一样,多少年来也一直遵行这么一个原则,打造最佳性价比的定位。

   网友:长城打造SUV的标准是从市场看还是从哪里看? 

  王凤英:长城的SUV的产品我们实际上有非常大的规划,我们在未来的产品当中在多元化,在满足不同需求上都做好了准备,在不远的将来也会有不同类型的产品推向市场。至于SUV的概念,产品的功能和性能都能够满足它的休闲运动、越野功能,能够符合SUV概念的要求。现在长城赛弗是一个概念非常明确的SUV,因为它的底盘是专业的底盘,不同于皮卡,赛影跟赛弗有明显技术上的不同。

   网友:王总您平时用什么车? 

  王凤英:我平时喜欢用自己的赛弗,但有时候也用别的车。

  长城汽车总经理:高顶赛影即将推向市场(图)

  长城汽车总经理:长城要做经济型SUV的第一(图)

(编辑:)
yes
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有