新浪汽车讯　今天是亚洲赛车节北京站比赛的排位赛，我们意外地在赛车维修区附近碰到了金港赛道总裁叶明钦带着他的儿子游览观看各种赛车。作为新浪记者，我们对他进行了采访。

　　问：您能介绍一下金港赛道近期赛事安排吗？

　　答：现在进行的是亚洲赛车最高等级的赛车节。然后11月1-2日，举办中国摩托车公路锦标赛的决赛。今年的赛事一个接着一个。8月份进行了全国场地锦标赛，这是中国自己最高级别的场地锦标赛。9月份进行了全国场地越野锦标赛的金港站。而这次亚洲赛车节应该是中国举办最大的一次赛事。这次的车辆很多几乎都是外国车队，当然这也是对金港组织赛事的一次考验，你不仅要懂得赛车，懂赛事管理，也要懂得外语。这是一件好事。而且这次老天也很配合，现在阳光明媚。天气预报显示今天明天都很好。

　　问：您能谈谈您当初是怎样想到要建这个F3赛道吗？因为据我了解当时中国还没有现在的赛车热，这是近期的事了，尤其明年F1要到中国来是个很大的原因，现在车迷越来越多。

　　答：99年我们开始设计、建造这个赛道时应该是中国赛车运动最低潮的时候。当时555拉力赛也停止了，而珠海赛道当时也由于海关的问题，被停了一年不让进国外的赛车。而珠海很多的赛事都是外国赛车参加。当时中国汽车产业也没发展起来，而且中国也没有加入WTO。当时包括北京的全国很多卡丁车赛车场都倒闭了，只剩下些室内的留下。所以我们进入的时候是中国赛车运动的最低潮。但就像李嘉诚先生说的一样，你要进一个产业，你未必要在最高潮时进去，应该时最低潮时买进，最高潮时卖出(记者：这就需要比较远见的目光)。对阿，你看就在我们开始建设赛道当中，中国加入WTO,汽车产业也有很大发展，珠海赛道也恢复，上海申办F1大奖赛也成功，当然这还有一个北京奥运的大背景。这一系列都是很有利的。我们金港做的是5边工程:边设计，边报批，边施工，边使用，边修改。这同时举办大型的赛事，现在是一个接着一个。去年F1第一次在中国赛道上驰骋，就是在这里。这一次的亚洲赛车节，它有很长的历史。但它以前的规模相对很小，只有F3很少赛事，车队也是些小车队。今年保时捷、宝马的加入一下就使它上了个大台阶，造成这个赛事成为现在亚洲最精彩、最高级别的赛事。这次能够来北京，是对北京当然还是对中国的一种认可。就想奥运叫中国奥运，F1大奖赛是中国大奖赛，不叫上海大奖赛。明年上海F1的举办必将使中国汽车运动达到一个高潮，所以说中国汽车运动的元年就是2004年。总的说，从99年，一点点起步，到现在都可以说是准备工作，是为明年更大规模更精彩的赛事做准备。到目前为止，做赛车赛车还都是赔钱的。但是我们也在做，因为这是一种娱乐，在娱乐领域争取领先。而从明年的元年开始就是丰收的时候。

　　问：现在上海赛车场是F1赛道，而现在很多人都喜欢F1。金港赛车场是一个F3赛道，您觉得这是否对金港是一种压力呢？

　　答：不会的。因为我们也没有计划举办像F1这种级别的赛事，我们主要关注F3等中小型赛事。同样，像F3赛事也不会到上海，因为那里毕竟价格很贵，毕竟大，使用的成本很高，这是一。第二，实际上这两个赛事也是相辅相成的。两个地方相距1000公里，中国就相当于一个欧洲大小。欧洲的F1总共有5、6站，但欧洲有好几百个赛道。中国到目前为止才3个赛道，应该说是严重的不足。另外，金港不叫赛道，叫汽车公园，因为它很具综合性，它不仅有国际标准的F3赛道，还有名车城，汽车电影院，汽车俱乐部等等，是一个汽车运动、文化、贸易、服务为一体的主题公园。另外，实际赛道还是应该是越多越好，做生意喜欢扎堆，像中国队的甲A，如果中国就几个球场就搞联赛是不现实的。另外，中国现在是汽车和汽车执照的销售大国。那么赛车运动也就逐渐开展起来，以后更多的赛道，更多的车手，更多的俱乐部，当然还有更多的媒体人都要参与进来。(ocean)